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martes, 6 de diciembre de 2011

Yonny Hernández, intervenido de una lesión en la muñeca

El piloto colombiano del equipo BQR se ha sometido este lunes a una operación quirúrgica para solucionar los problemas en la muñeca izquierda derivados de la caída sufrida el pasado agosto en la República Checa

Hernandez under the knife in barcelona
Yonny Hernández ha sido intervenido con éxito de la muñeca izquierda en Barcelona por el Dr. Xavier Mir, Jefe de la Unidad de Patología de la Mano y Extremidad Superior de USP Dexeus. El piloto colombiano presentaba una rotura del ligamento escafolunar de la muñeca izquierda, una complicación derivada de la caída sufrida el pasado mes de agosto durante los primeros compases de la carrera de Moto2 del GP de la República Checa.

Mediante técnicas artroscópicas, el Dr. Mir le ha practicado una sutura de dicho ligamento apoyado por dos anclajes intraóseos. El piloto de 23 años, que competirá en la categoría de MotoGP en 2012 al manillar de una CRT de la escudería BQR, deberá permanecer con la muñeca inmovilizada durante un mes y podrá empezar la recuperación funcional dentro de seis semanas.

Fuente: motogp.com

Noche de reconocimientos en la Gala FIM de 2011

La anual Gala de la FIM, celebrada ayer domingo en el casino de Estoril, cerró la temporada entregando los premios a los diferentes campeones de las diferentes disciplinas sobre dos ruedas

FIM 2011 ceremony
Alrededor de 500 personas llenaron el impresionante salón del Casino de Estoril en la Gala FIM de entrega de premios a los pilotos más destacados del año en el mundo del motociclismo. Transmitida en directo por televisión a varios países, la ceremonia reunió a un buen número de leyendas del motociclismo que estuvieron presentes para entregar los galardones FIM 2011 a los respectivos campeones del mundo y también para recibir ellos mismos el reconocimiento por sus servicios al deporte de dos ruedas.

Así, Leyendas como Ángel Nieto, Carl Fogarty, Eric, Geboers, Yjro Vesterinen, Giovanni Sala, Tony Rickardsson e Iris Kramer, se unieron en el escenario con deportistas de la talla de Stefan Bradl, Antonio Cairoli, Toni Bou, Carlos Checa, Juha Saminen, Greg Hancock, Stephanie Laier, Ludivine Puy y Laia Sanz, los ganadores de sus respectivos Campeonatos del Mundo FIM. La periodista británica Suzi Perry fue la encargada de presentar y conducir la ceremonia.

Además, se hicieron tres distinciones especiales para el Mejor Debutante del Año, Mujer del Año y Personalidad del Año. Estos tres premios fueron votados por los medios de comunicación, aficionados, equipos, la industria y los pilotos a través de la página web de la FIM, con más de 12.000 votos. Los ganadores fueron respectivamente Maciej Janowski (campeón del Mundo sub 21 de Speedway), Laia Sanz (Campeona del Mundo femenina de Trial) y Carlos Checa (campeón del mundo de Superbike).

Fuente: motogp.com

Isaac Viñales da el salto al Campeonato del Mundo

El piloto español ha fichado por el equipo italiano CBC Corse para competir en el Campeonato del Mundo de Motociclismo de 2012 en la categoría de Moto3

isaac viñales in moto3 with CBC corse
Isaac Viñales correrá con la nueva Moto3 de Honda en la escudería italiana CBC Corse, con la que ya trabajó en algunas carreras en la temporada 2010. El joven corredor de 18 años ha participado durante las últimas temporadas en el Campeonato de España de Velocidad y este año ha terminado en la quinta posición de la clasificación general en la categoría de Moto2, con una victoria en la penúltima cita del calendario, celebrada en Valencia.

El piloto de Llançà (Girona) se ha mostrado muy ilusionado ante la perspectiva de debutar en el escenario del Campeonato del Mundo: “Tras un año difícil y un final de temporada increíble, esta ha sido la mejor noticia para acabar el año. Esta temporada hemos trabajado muy duro y me gustaría dar las gracias a todo el equipo de Promoracing porque me han ayudado a progresar muchísimo para conseguir los objetivos fijados”.

Viñales anticipa que sus metas en esta primera temporada en la élite del motociclismo serán necesariamente graduales: “El objetivo para este año es conocer los nuevos circuitos y mejorar cada vez que subamos a la moto para ir cogiendo cada vez más nivel y poder al final de temporada acabar luchando con los mejores”.

Mirko Cechini, Team Manager de la escudería CBC Corse, se ha mostrado satisfecho con el acuerdo: “Estoy contento porque creo que con nosotros Isaac demostrará su potencial y lo buen piloto que es”.

Fuente: motogp.com

domingo, 4 de diciembre de 2011

Technomag-CIP debutará en Moto3 con Alan Techer y Kenta Fujii

Dos jóvenes promesas de 17 años, el francés Alan Techer y el japonés Kenta Fujii defenderán los colores de la escudería Technomag-CIP en su desembarco en la nueva categoría de Moto3

techer and Fujii with technomag-CIP moto3
Fruto del plan de promoción de nuevos talentos alentado por la Federación Francesa de Motociclismo y creado junto con Alain Bronec, el joven piloto francés Alan Techer llegará a la categoría de Moto3 en la temporada 2012 de la mano del Technomag-CIP.

Nacido en 1994, Alan Techer empezó a competir desde los 11 años en la Academia de minimotos. Por entonces comenzó a trabajar con Alain Bronec, que era el responsable del programa de detección y enseñanza de jóvenes talentos en la Federación Francesa.

Techer comenzó a competir en la categoría de 125cc en 2009. Fue 8º en la clasificación general y segundo en la Challenge de l'Avenir antes de comenzar a participar en el prestigioso Campeonato Español de Velocidad (CEV) con el equipo francés Espoirs 125.

Lesionado en el comienzo de la temporada 2010, el joven piloto de Cannes volvió a competir de nuevo en la Red Bull Rookies Cup de 2011, sumando dos victorias (Sachsenring y Brno) y dos podios (Jerez y Silverstone).Logró la tercera plaza final y demostró que estaba listo para dar el salto a la esfera mundialista.

"Competir en los Grandes Premios es un sueño para cualquier piloto. Siempre ha sido mi meta. Durante toda la temporada en la Rookies Cup tuve los consejos de Alain Bronec y de Gilles Bigot (director técnico del equipo Technomag-CIP) y aprendí mucho con ellos" explica el joven piloto francés.

Su compañero en esta nueva aventura será el japonés Kenta Fujii, de 17 años, cuyo fichaje ya se anunció hace unos meses, en paralelo a la confirmación de que la escudería francesa desembarcaría en la categoría de Moto3 el próximo año. Fujii fue campeón del Japanese GP-Mono 2010 y se hizo con el título del Campeonato japonés de Moto3 en 2011.

Fuente: motogp.com
El piloto italiano y la escudería suiza firmaron ayer un acuerdo que les une para disputar la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Moto2

rolfo returns to moto2 with technomag-CIP
Ayer martes se hizo oficial el acuerdo que vincula al equipo suizo Technomag-CIP con Roberto Rolfo para la próxima temporada. El piloto italiano formará equipo con Dominique Aegerter y volverá a subirse a una Moto2 tras competir la pasada temporada en Superbikes.

Rolfo espera dar continuidad así al proyecto en la categoría intermedia del Campeonato del Mundo que había comenzado en 2009, como piloto probador para el constructor de chasis Suter. El experimentado motociclista trabajó entonces en el desarrollo de una moto que en estos primeros dos años de la nueva categoría se ha demostrado altamente competitiva y fiable.

Rolfo ya pilotó una Suter en la campaña 2010 para el equipo Italtrans. A lo largo de ese curso disputó buenas carreras, consiguió subir al podio – fue tercero en el circuito de Sachsenring- y posteriormente alcanzó una magnífica victoria en Malasia. También rozó el triunfo en Brno, en una carrera que lideró hasta dos vueltas del final, cuando todas sus opciones se desvanecieron por un problema técnico.

El piloto turinés se ha mostrado muy contento de regresar al escenario mundialista con este nuevo proyecto:

“En 2010 disputamos la última carrera de Moto2 en Valencia y luego… las cosas quedaron inacabadas” ha recordado Rolfo aludiendo a que la asociación con la estructura italiana no tuvo continuidad en la temporada 2011. “Pero las cosas no se pueden dejar a medias, hay que pelear para llevarlas a cabo. Y así vuelvo a Moto2 en 2012 con el equipo Technomag-CIP que dirige Alain Bronec. Estoy muy contento porque el equipo tiene un nivel muy alto y ha demostrado una gran profesionalidad estos años, trabajando con pilotos muy rápidos”.

“Estoy contento de volver a pilotar una 600cc. ¡Es una moto que me apasiona y con la que me divierto realmente por la gran velocidad que hay que mantener en las curvas!” continúa el piloto de 31 años, quien actualmente se está recuperando de una lesión en una pierna. “Estoy cada vez mejor, mi rehabilitación de la rodilla funciona bien y estoy impaciente por volver a subirme a una moto. A principios de diciembre el equipo se reunirá para planificar el programa de trabajo de invierno y para llegar a punto a la primera carrera de una temporada que es muy importante para mí!”.

Fuente: motogp.com

Un piloto del Mundial de Motociclismo, monje budista

Deporte y religión. Aparentemente no tienen nada que ver. Algunos viven el primero como si fuese su religión y otros viven lo segundo como un deportista de élite, con entrega. Pero la religión está más presente en el deporte de lo que pensamos. La última noticia en la que convergen estas dos disciplinas tiene que ver con el Mundial de Motociclismo

Imagen del piloto junto a un miembro del equipo Honda Thai
Parece mentira pero es cierto. El piloto del equipo Thai Honda Singha SAG de Moto 2, Willairot Ratthapark, será monje budista durante 15 días, debido a las tradiciones de su país, Tailandia.

La religión más seguida en su país es la del budismo theravada, que es una de las 18 escuelas que formaron el budismo original. Según explican las tradiciones del país, casi todos los ciudadanos tailandeses deben ejercer de monjes budistas al menos una vez en la vida. Este periodo puede durar de semanas a meses y se debe realizar en la época de los monzones. Es un tiempo de meditación y reflexión mediante el cual el ciudadano tailandés puede encontrarse a si mismo y aprender sobre las situaciones pasadas.

En la ceremonia para tomar los hábitos, Willairot se ha afeitado las cejas y la cabeza, y ha llevado una túnica blanca como símbolo de la pureza. En el acto ha caminado hasta el templo con incienso, una vela y una flor. Estos tres elementos son las ofrendas características del budismo theravada y cada persona se las ofrece a buda de forma individual. La primera en ofrecerse es la vela. Esta simboliza la iluminación de la sabiduría de Buda sobre toda la existencia. La segunda es la de la flor, esta representa el paso de la vida: Todo florece y marchita. Por último, se lleva el incienso cuyo aroma se extiende hacia todas las direcciones, como la influencia de todas las acciones, grandes o pequeñas, que el ser humano realiza.

Otros casos:

Pero este no es el único deportista que ha visto su vida profesional influenciada por la religión. Es conocido de sobra el caso de Cassius Clay, uno de los boxeadores más importantes de la historia de este deporte. En 1964 se convirtió al Islam y pasó a llamarse Muhammad Ali. Esto le ocasionó serios problemas cuando se negó a ir al ejercito en 1967 alegando ser musulmán, y por tanto, objetor de conciencia. Pasó cinco años en la cárcel y pagó 10 millones de dolares como multa. Su titulo de boxeo fue retirado.

Otra caso llamativo es el de Kristin Holum, patinadora de velocidad estadounidense, que con tan solo 17 años, sorprendió al mundo en los juegos de 1998 en Japón. Todos auguraban unos grandes resultados para esta deportista en los juegos de Vancouver 2010, pero ella decidió retirarse y ahora es monja Franciscana de la Renovación. La ahora hermana Catherine afirma que esta decisión fue tomada después de una visita al santuario de Fátima en Portugal.

El deporte rey no se escapa de estas tradiciones. Los últimos ejemplos se remontan a la pretemporada de fútbol de este mismo año. El jugador turco Hamit Altintop, en el Real Madrid , y el francés Eric Abidal, en el FC Barcelona, manifestaron sus deseos de hacer el ramadán.

Cuando coinciden dos ámbitos tan diferentes como el deporte y la religión se da lugar a situaciones tan extrañas como la de una monja que podría haber sido medallista olímpica, o un piloto de motos, monje budista. ¿Qué puede ser lo próximo?

Fuente: larazon.es

Jorge Lorenzo en Almería: «Somos ganadores y nos gustaría seguir siéndolo»

El tricampeón del mundo de motociclismo Jorge Lorenzo visita la 'casa' del grupo Cosentino

Los años no pasan en balde. Ayer, Jorge Lorenzo, ganador de tres títulos mundiales de motociclismo, utilizó la madurez para hablar de sus vínculos con Almería en una visita programada al municipio de Cantoria para conocer el 'pentágono' del grupo Cosentino, uno de sus patrocinadores principales. No lo hizo con la rapidez que utiliza en la pista. Habló del pasado, del presente y del futuro, aunque el futuro ya es mañana.
El mallorquín tuvo tiempo para conocer otras cosas que no son las motos. Pudo conocer de cerca el verdadero corazón de la multinacional almeriense, visitando sus oficinas y fábricas de elaboración.
A su llegada le esperaba Eduardo Martínez-Cosentino, director comercial del grupo, quien le mostró la sala de exposición donde puede verse una amplia muestra de todas las marcas de Cosentino. Ambos se adentraron también en túnel del tiempo donde se refleja la historia y los hitos de la compañía.
Lorenzo recordó sus vínculos con Almería. «Es una tierra que tiene un gran clima y eso me atrae. Mi tía vivió una larga temporada aquí y tengo algunas pequeñas raíces en esta tierra y supongo que será la quinta o sexta vez que vengo. En el Circuito de Almería fue la primera vez que probé la moto GP, la Yamaha, y da la casualidad que uno de mis 'sponsors' más importantes que tengo ahora es Silestone, la familia de Cosentino, y estoy bastante vinculado con esta tierra», dijo.

Una década:

Lorenzo pisa Almería desde hace más de una década. Sin embargo, su visita en diciembre de 2002 ya dejó entrever que llegaría lejos. «Me acuerdo que fue un test que hizo el equipo Derbi para probar algunos pilotos porque en ese momento Alzamora tenía dificultades para ir rápido con esa moto. Fue la segunda vez, porque la primera vez fue en el 2000, que fue de las primeras veces que cogía una moto de Gran Premio, pero de esa vez me acuerdo que estaban Julito Simón y Ángel Rodríguez y fueron dos días bastante intensos», señalaba.
Hace casi diez años y en torno a esa cifra las cosas han cambiado mucho para él. «He cambiado mucho, pero no creo que mucho más que todas las personas. Todos cambiamos constantemente y doce o trece años son muchos años. Ahora, aunque en algunas cosas sigo siendo un niño, en casi todas ya no lo soy. Vas madurando, la experiencia te da mucho, te indica qué es lo correcto y qué cosas no, pero me sigo equivocando como todo el mundo y me seguiré equivocando toda la vida», se sinceraba.
Y el paso de los años ha sido tal que él ha pasado de tener espejos en los que mirarse a ser una referencia. «El motociclismo español tiene la suerte de tener muchos pilotos en el pasado y aún más, aunque parecía imposible, en el presente. Con Pedrosa y Lorenzo luchando por el título en MotoGP y además a Márquez por el de GP2, a Terol campeón y a Maverick con 16 años que lo va a ser dentro de poco, si Dios quiere, es un privilegio que tenemos que disfrutar. Yo por mi parte no, porque soy un piloto, pero sí aquella gente que vive el motociclismo y vive en España», indicaba.

Lo que está por venir:

El año próximo volverá a estar en la pelea. Se lo decía a Manuel, un pequeño que intentó hacerle llegar la pregunta sobre ese futuro en el Mundial de 2012. «Me encantaría ganar. Lo intentaré», le decía sonriente. Lo cierto es que el año próximo será igual o más duro que éste. Hay compañeros que pisan fuerte y, por tanto, la competencia será igual que en 2011. En referencia a esta última temporada, mira hacia dentro. «Creo que mi compañero Ben Spies lo ha hecho muy bien. En comparación con el año pasado, creo que nuestra moto no era muy competitiva, pero ha conseguido ganar una carrera y en la última estuvo a punto, pero por pocas milésimas no lo consiguió y básicamente no he visto un piloto que haya marcado mucho este año. La mayor sorpresa ha sido Spies y la sorpresa negativa Valentino Rossi y su Ducati», analizaba.
Además, con una moto distinta que conoce poco por su percance en la mano. «Tuve la oportunidad de probarla -refiriéndose a la moto de 1.000- antes de lo de la mano y la moto tiene potencial. Estamos satisfechos de los entrenamientos en Brno, donde mejoramos tiempos de la de 800. En Misano costó un poco más, porque es un circuito más corto. Por lo tanto no pude sacar tanto provecho de la mayor potencia de la moto, pero tiene potencial. La competencia sigue estando muy fuerte, pero la moto tiene mucho más potencial que la anterior, que había llegado a su límite», aseguró el campeón balear.
Lo que sí ve como beneficio es el hecho de que España tenga cuatro grandes premios en 2012. «Creo que es positivo para todos los pilotos españoles, porque cada vez que corremos en España es una repercusión para nosotros. Nos sentimos más arropados por el público y es una motivación extra. Para el público ocurre lo mismo porque tiene más opciones donde elegir para ir a ver las carreras. Es una posibilidad y un hecho bastante puntual que tenemos que disfrutar. Añadir una cuarta ha sido un hecho puntual, pero si lo logramos durante muchos años será un éxito para el motociclismo español», explicaba convencido.

Hombre Silestone:

Jorge, que tuvo la ocasión de visitar la fábrica existente en Cantoria, es ya un hombre Silestone. El mallorquín advertía que existen valores comunes. «Silestone es una gran empresa, yo soy una persona que se dedica a competir, pero ambos somos muy ambiciosos, nos gusta innovar y somos internacionales representando a España de la mejor manera posible. Somos ganadores o nos gustaría seguir siendo ganadores. Por eso luchamos», manifestaba.
Además, se mostraba orgulloso por pasar a formar parte de una firma con nombres selectos como puede ser otro hombre de la velocidad como Fernando Alonso. «Me refuerza. Lo más importante de los deportistas son los resultados, pero también tener compañías importante que crean en ti y entrar en una compañía como Silestone, estar en un grupo de celebridades como los que ha tenido Silestone o Cosentino es un gran honor. Fernando es de los deportistas más importantes en este país, el mejor piloto de Fórmula 1 en España de todos los tiempos con diferencia y estar en su compañía es un honor», argumentaba Lorenzo.
Para él, su visita a la central del grupo Silestone es un halago. «Lo es que una fábrica tan internacional y tan importante como la de Cosentino confíe en mí para vender su producto en todo el mundo y, además, viendo esta fábrica tan bonita y tan moderna todavía más. Me ha gustado esta visita y me siento orgulloso de representar a Silestone en particular y en general a Cosentino».