Laia Sanz, primera victoria en el Mundial de Enduro

La piloto española de Gas Gas Laia Sanz se ha hecho con el triunfo en las dos carreras del Gran Premio de Euskadi, que se ha celebrado este fin de semana en Munitibar

La piloto española de Gas Gas Laia Sanz se ha hecho con el triunfo en las dos carreras del Gran Premio de Euskadi, que se ha celebrado este fin de semana en Munitibar, por lo que la pluricampeona consigue su primera victoria en el Campeonato de Enduro femenino. Tras la disputa del GP de Euskadi, primera prueba del Mundial femenino, Laia Sanz se ha situado líder del Campeonato con 40 puntos, seis más que su gran rival, la francesa Ludivine Puy, vigente campeona del mundo a la que la española no había conseguido vencer hasta la fecha.

Laia, que suma once títulos mundiales de trial, 10 europeos de trial y dos en triunfos en el Dakar de féminas, ha conseguido vencer en Enduro, una modalidad que se le resistía y en la que aún no había cosechado ninguna victoria desde su debut en el mundial del año 2010. La piloto confesó que la primera posición fue una "sorpresa" para ella dado el nivel de Puy, quien ahora ocupa el segundo lugar en el mundial. "Sabía que el tipo de superficie sería muy parecido al de los enduros de Francia, y que Puy partiría con mejores opciones que yo. He tratado de correr con cabeza y presionar para forzar sus errores y me he llevado la victoria, pero no me lo esperaba en absoluto", comentó emocionada la catalana.

Durante la primera jornada, celebrada el sábado, la piloto española consiguió superar en 37 segundos a Ludivine Puy en las dos pasadas por la zona extrema. Al final, Sanz finalizó en 9 segundos, una renta suficiente para dejar encarrilada la victoria en Euskadi. Este domingo no se cambiaron los papeles y la española volvió a subir a lo más alto del podio con una renta de 1'17". A pesar de que Puy vencía en el enduro test y en el cross test, Sanz lograba arrasar en las extremas. La francesa forzó en la recta final para reducir diferencias, pero llegó tarde a un control horario y fue penalizada con un minuto.

Laia se mostraba feliz por la victoria en una prueba "nada favorable para ella" y agradeció a todo el equipo "por el gran trabajo que han hecho" durante todo el fin de semana. "Ha sido un enduro muy complicado por el barro y muy duro físicamente. He sacado lo mejor de mí y he aprovechado mis bazas, aunque también he sufrido tres caídas, sin consecuencias", explicó la piloto, quien el próximo fin de semana tendrá que revalidar la victoria en el Gran Premio de Portugal.

Fuente: AS

Toni Bou hace historia

Toni Bou (Montesa Cota 4RT) se ha proclamado campeón del mundo de trial en pista cubierta, por sexta vez consecutiva, tras imponerse en la prueba disputada en Milán

A falta de una prueba para el final de la temporada Bou se garantizó el título, tras haber ganado en la seis competiciones disputadas hasta hoy (Estrasburgo, Ginebra, Marsella, Madrid, Palma de Mallorca y Milán).

Bou sumó con la de este sábado su decimoquinta victoria consecutiva en el Campeonato del Mundo en pista cubierta. La última vez que el piloto del equipo Repsol no subió a lo más alto del podio fue hace más de dos años (23 de enero de 2010 en Marsella), cuando se tuvo que conformar con el segundo puesto.

Este nuevo título consolida al piloto del equipo Repsol Montesa Honda como una de las figuras más relevantes de la historia de la especialidad. Con sólo 26 años, su sexto cetro mundial de X-Trial le coloca como el piloto más laureado en la competición bajo techo, superando así a Dougie Lampkin (5 Mundiales Indoor). Bou y Repsol suman también 5 Mundiales al aire libre y 7 Campeonatos de España (5 Indoor y 2 Outdoor) en el inicio de su sexta temporada juntos.

Fuente: Sport

Adam Raga gana la prueba inaugural del Nacional de trial al aire libre

TONI BOU, DEFENSOR DEL TÍTULO, ACABÓ SEGUNDO

Adam Raga (Gas Gas) se impuso en la prueba inaugural del Campeonato de España de trial al aire libre, disputada en Castellolí (Barcelona) y en la que el defensor del título, Toni Bou (Montesa), acabó en el segundo puesto.

Adam Raga ganó en Castellolí con 17 puntos de penalización, sólo uno menos que Toni Bou. Albert Cabestany (Sherco) completó el podio con 45.

Raga y Bou estaban empatados tras el primer paso por las 12 zonas, y la igualdad se mantuvo en la segunda vuelta hasta que un fiasco del campeón le privó del triunfo.

La segunda de las seis pruebas puntuables para el Campeonato de España se disputará el día 25 de marzo en Ibiza.

- Clasificación Trial de Castellolí
1. Adam Raga (Gas Gas) 17 puntos (8+8+1)
2. Toni Bou (Montesa) 18 (8+10)
3. Albert Cabestany (Sherco) 45 (20+25)
4. Jeroni Fajardo (Beta) 48 (19+29)
5. Alexandre Ferrer (Sherco) 61 (38+23)

Campeonato de España
1. Adam Raga (Gas Gas) 20 puntos
2. Toni Bou (Montesa) 17
3. Albert Cabestany (Sherco) 15
4. Jeroni Fajardo (Beta) 13
5. Alexandre Ferrer (Sherco) 11.

Fuente: Marca

Lorenzo contra los Sainz en las carreras en hielo

El piloto de MotoGP y Carlos, padre e hijo, correrán la cita final el sábado en Andorra

La sexta y última prueba de las G-Series BPA, que se disputará el sábado en el circuito andorrano de Grandvalira, contará con una triple participación de lujo, que se unirá a los habituales pilotos que disputan el certamen y dan continuidad a los nombres de pilotos famosos como Marc Coma, Laia Sanz, Nani Roma o Dani Clos, que ya han participado en alguna prueba de esta temporada. A la presencia ya conocida este fin de semana de los Sainz (Carlos padre alternará un Ford RS con Ferrán Font, mientras su hijo formará dúo con su tío Antonio al volante de un Peugeot Evo II), se une ahora la de un piloto de MotoGP, Jorge Lorenzo.

El mallorquín, que el lunes aprobó el examen práctico de moto en circuito y ya sólo le falta el de circulación para obtener el carné, parece haberle cogido el gusto a los coches y será ya la quinta ocasión en la que participe en un evento de cuatro ruedas. Las anteriores fueron en el Rally de Monza de 2008, en los 500 Kilómetros de Alcañiz y en la cita de Barcelona del Campeonato de España de Resistencia, ambas en 2010, y en las 24 Horas de Montmeló del pasado año.

Sobre la pista helada de mil metros de largo y diez de ancho, situada a tres kilómetros de la estación de esquí de Pas de la Casa, Lorenzo mostrará sus habilidades al volante del Peugeot Evo III, de la estructura Tot Car Sport, que compartirá con el piloto habitual del equipo, Oriol Ribalta. Y por si todo esto fuera poco, el título de 2012 aún no tiene dueño. Gutiérrez, Font y Arroyo aspiran a ello. Espectáculo en Andorra.

Toni Bou logra su sexto triunfo y se queda a uno del récord de Tarrés

Toni Bou, el actual líder del Mundial 2012 de Trial Indoor se impuso en la prueba celebrada en el Palau Sant Jordi

El piloto barcelonés Toni Bou (Montesa), vigente campeón y actual líder del Mundial 2012, se impuso en el Trial Indoor de Barcelona, disputado ante 10.200 espectadores en el Palau Sant Jordi, y se quedó a una victoria del récord de siete logradas en Barcelona por Jordi Tarrés.

Toni Bou llegaba a la cita barcelonesa empatado a cinco victorias con el tarraconense Adam Raga (Gas Gas) y todo apuntaba a un duelo entre ambos para romper la igualada, pero tuvo que emplearse a fondo para vencer, no a Raga, que cayó en la ronda clasificatoria, sino a Albert Cabestany (Sherco).

Clasificación y resultados Trial Indoor Barcelona:

Clasif. Final TOTAL
.1. Toni Bou (ESP) Montesa 1 5 6
.2. Albert Cabestany (ESP) Sherco 9 8 17
.3. Jeroni Fajardo (ESP) Beta 12 16 28

No pasaron a la Final
.4. Takahisa Fujinami (JPN) Montesa 20
.5. Adam Raga (ESP) Gas Gas 21
.6. Dani Oliveras (ESP) Ossa 30.

Fuente: Sport

Toni Bou gana en Marsella y es más líder en el Mundial

El español Toni Bou (Montesa Cota 4RT) consiguió la victoria en el Trial bajo techo de Marsella (Francia), tercera prueba del campeonato, y consolida su posición de líder al haber dominado todas las pruebas disputadas hasta el momento

Estos tres triunfos colocan a Bou con 21 puntos de ventaja sobre sus dos perseguidores, Adam Raga (Gas Gas) y Albert Cabestany (Sherco).

"Las zonas eran muy largas y exigían no solo una buena técnica, sino también ir rápido para superarlas sin sobrepasar el límite de tiempo. He hecho una buena carrera y de nuevo me he sentido muy bien sobre la moto y confiado en mí mismo. Estoy en un buen momento, lo disfruto plenamente y cada triunfo me motiva más para seguir luchando", dijo Bou.

El Campeonato del Mundo de X-Trial se reanudará el día 3 de marzo con la disputa, en Madrid, de la cuarta prueba puntuable.

Fuente: Sport

Bou marca diferencias en Ginebra y aumenta su ventaja como líder

El piloto Toni Bou sumó su novena victoria de la temporada en el Trial Indoor de Ginebra y aumenta su ventaja como líder del Mundial

El español Toni Bou del equipo Repsol sumó un nuevo triunfo, esta vez en el Trial Indoor de Ginebra, segunda cita del Campeonato del Mundo, y aumenta su ventaja como líder.

Bou, que inició la defensa del título de campeón del mundo de X-Trial con una victoria en Estrasburgo la semana pasada, controló la situación en la vuelta de calificación (1 punto) y sacó a relucir su excelente momento de forma en la primera zona de la semifinal, inaccesible para todos sus rivales y que superó con un solo punto.

Una caída en el tercer obstáculo no le impidió cerrar como líder esta fase de la prueba, e inició, con cuatro puntos de ventaja sobre su rival más inmediato, una final que terminó sin incrementar su cuenta.
Con esta nueva victoria, el piloto de Montesa ha ampliado en 13 puntos la ventaja al frente de la clasificación general de este campeonato que ha ganado los cinco últimos años.

Tras la prueba Bou comentó que "ha sido un trial complicado, como todos los del mundial, ya que siempre hay mucho en juego".
"En la final he tenido la fortuna de contar desde el primer momento con la ligera diferencia adquirida en la fase anterior", recordó.
"Sabía que no me podía permitir errores, pero la ventaja de que disponía, aunque pequeña, era suficiente como para afrontar con confianza los momentos decisivos. Obviamente, estoy muy satisfecho con esta nueva victoria y este inicio de temporada", agregó.
Toni Bou defenderá su condición de líder del campeonato en la tercera prueba puntuable, que se disputará el próximo viernes 27 en la ciudad francesa de Marsella.

-- Clasificación Trial Indoor de Ginebra:

1. Toni Bou (ESP/Montesa) 6 (0+6)
2. Albert Cabestany (ESP/Sherco) 19 (9+10)
3. Takahisa Fujinami (JAP/Montesa) 19 (8+11)
4. Adam Raga (ESP/Gas Gas) 23 (12+11)

-- Clasificación del Campeonato del Mundo:

1. Toni Bou (ESP/Montesa) 40 puntos
2. Albert Cabestany (ESP/Sherco) 27
3. Adam Raga (ESP/Gas Gas) 24
4. Takahisa Fujinami (JAP/Montesa) 21

Fuente: Sport

Marc Coma, abochornado con la actitud de Despres

Mostró su estupor al ver las imágenes en AS

Marc Coma rehuye la polémica con Cyril Despres. Son compañeros de marca y de poco sirve ya lamentarse por el desenlace del último Dakar, con lo que el catalán está dando una lección magistral de deportividad y elegancia al francés. Pese a tanta prudencia, su indignación con lo ocurrido en la octava etapa entre Copiapó y Antofagasta era evidente mientras visionaba, en su visita a AS, el incidente que protagonizó el vencedor final de esta edición 2012 de la prueba sudamericana.

En las imágenes que pudo ver por primera vez en nuestra Redacción, Coma explicaba con detalle el desarrollo de los acontecimientos, que se puede recordar en un video de AS.com. Para empezar, se aprecia perfectamente que él supera con habilidad y sin dificultad alguna el barrizal que presentaba la pista principal tras las lluvias de pocas horas antes.

Marc bordea por la izquierda el obstáculo, el mismo en el que se cae de cabeza un Despres incapaz de leer el terreno en ese punto, quizá demasiado centrado en su ritmo de carrera, en el intento de recortarle tiempo a su gran rival. Un error impropio en un piloto de tanta experiencia pero asumible en una prueba exigente y compleja como la desértica.

A partir de ese momento, los acontecimientos se suceden durante los ocho minutos que Despres permaneció atrapado en semejante barrizal. Primero, intentó sacar la moto en solitario de aquella trampa, pero sin éxito al encontrarse prácticamente sumergida en el lodo. Fue por ello por lo que tuvo que recurrir a la ayuda de Gonçalves para conseguirlo, aunque en determinados momentos también se observa en las imágenes que hay otras personas de la organización, incluyendo a Etienne Lavigne, su director general, ayudando a pilotos. Hay quien, incluso, asegura que existen imágenes del propio Lavigne auxiliando a su compatriota pero que no han sido difundidas.

Finalmente, Despres logra salir del embrollo y se marcha, dejando antes tirado a quien le había permitido seguir adelante, Gonçalves, que le recrimina airadamente y a distancia su poca deportividad.

Por último, la tensión se repite en el siguiente control de paso, desde donde Despres inició por teléfono la reclamación que le regaló la victoria en este Dakar.

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Fuente: AS

Laia Sanz revalidó su título en el Dakar

La piloto de Gas Gas, Laia Sanz, revalidó su título en féminas del Dakar y le dedicó la victoria a su mochilero Marc Guasch

Laia Sanz no solo ha logrado revalidar el título que consiguió en la pasada edición del Dakar, vencer en la categoría de féminas, sinó que también revalidó la misma posición conseguida en el Dakar de 2011, la número 39 de la general.

Sanz, que sufrió un accidente en la cuarta etapa, en la que se lesionó la mano también tuvo que lidiar con el abandono de su compañero de equipo Marc Guasch, en la novena etapa. Laia Sanz y su equipo dedicaron la victoria a Guasch en la línea de meta, que aún se encuentra convalesciente de la operación a la que fue sometido tras la caída: "Le dedico este éxito a mi compañero Marc Guasch, que espero que se recupere pronto”.

“Estoy más satisfecha este año que el anterior. Ha sido un rally muy duro en algunas fases y las circunstancias que me ha tocado vivir en carrera lo han complicado un poco más, pero me he mantenido fuerte hasta el final. Me siento muy satisfecha por cómo he pilotado y navegado", declaró la vencedora del Dakar.

Fuente: Sport

Desprès gana su cuarto Dakar

MARC COMA SE TUVO QUE CONFORMAR CON LA SEGUNDA POSICIÓN

El español cambió el motor en la última etapa y le supuso una penalización de 45 minutos

Cyril Despres completó sin problemas los 29 kilómetros de especial entre Pisco y Lima que conformaban la última etapa y se proclamó vencedor del Dakar 2012. El francés, de este modo, sumó su cuarto triunfo. El galo ya se había impuesto en las ediciones de 2005, 2007 y 2010. De este modo desempata con Marc Coma, que cuenta con tres victorias (2006, 2009 y 2011).

La diferencia final será más amplia pues el español decidió cambiar motor después de la rotura del cambio sufrida en la etapa anterior. Ello le supuso una penalización de 45 minutos al ser el segundo propulsor cambiado. Lo hizo a sabiendas de que el segundo puesto en la general estaba asegurado pues el tercero, Helder Rodrigues, estaba a más de una hora.

La presente edición será recordada en motos como el duelo más igualado entre Despres y Coma. Cyril fue liderando casi todas las etapas merced a un error de navegación de Marc camino de San Juan. Luego llegó la polémica en Antofagasta cuando el de Nemour se quedó atrapado en el barro y la organización decidió neutralizar esa zona descontándole los 8 minutos perdidos. El de Aviá lo intentó todo, pero rompió el cambio en la penúltima etapa y perdió todas sus opciones. La revancha, en 2013.

Fuente: Marca

Coma: "Me quedé sin segunda y tercera marcha en el kilómetro 20"

SE FUE DE LA RUTA AL INTENTAR ESQUIVAR UNA GRAN DUNA

"Me encontré con una duna brutal y no podía superarla dado el problema mecánico. Decidí tomar una ruta alternativa y fue por ese motivo por el que me salí del recorrido establecido", dijo.

Marc Coma fue el triste protagonista de la etapa de este sábado en el Rally Dakar y aseguró al perder mucho tiempo sobre su principal rival, el francés Cyril Despres, que "desde el kilómetro 20 me quedé sin segunda y sin tercera marcha. Tuve problemas mecánicos y por ese motivo comencé a perder mucho tiempo".

Precisamente la segunda y la tercera son las marchas que se utilizan para atacar las dunas. Pero el piloto español tuvo que afrontarlas con la cuarta, una marcha que hace que la moto vaya a mucha menos velocidad. "Me encontré con una duna brutal y no podía superarla dado el problema mecánico. Decidí tomar una ruta alternativa y fue por ese motivo por el que me salí del recorrido establecido", sentenció Marc Coma.

Fuente: Marca

Le amputan a Hopkins la primera falange de un dedo

El estadounidense ha tenido que pasar por el quirófano por las complicaciones en la mano derecha tras su caída en los entrenamientos del Gran Premio de la República Checa

El piloto estadounidense John Hopkins, que en 2012 competirá en el Mundial de Superbikes, se ha sometido a una operación quirúrgica en la que le han amputado la primera falange del dedo corazón de la mano derecha, informó el equipo Suzuki.

Hopkins ha tenido que pasar por el quirófano para poner fin a las complicaciones en la mano derecha tras su caída en los entrenamientos del pasado Gran Premio de MotoGP de la República Checa, en el circuito de Brno.

Los médicos le han amputado casi toda la falange de dicho dedo, lo que le permitirá comenzar la fisioterapia dentro de diez días y volver a subirse a una moto en tres semanas en su preparación para el Mundial de Superbikes.

"Nunca son buenas noticias cuando pierdes parte de tu cuerpo, pero era lo mejor porque de lo contrario necesitaría mucho más tiempo y el resultado a lo mejor no era el esperado", dice Hopkins en declaraciones que difunde Suzuki.

El año pasado Hopkins disputó el Mundial de Superbikes, pero regresó temporalmente a MotoGP para sustituir al español Álvaro Bautista.

En Brno no pudo disputar la carrera al romperse el dedo corazón de una mano como consecuencia de una caída durante la tercera y última tanda de entrenamientos libres de la máxima categoría.

Fuente: AS

Rossi y Massa brillan sobre el hielo

EL ITALIANO GANÓ EN KARTS Y EL BRASILEÑO CON LOS FIAT 500

Valentino Rossi en karts y Felipe Massa en los FIAT 500 han sido los ganadores de la tarde en la carrera de hielo de las 22ª edición de Madonna Di Campiglio. El italiano, gran aficionado a los rallys y a las cuatro ruedas, ha demostrado su clase y se ha convertido en la gran animación ya que se ha impuesto sin problemas en los karts a dos especialistas como Massa y Alonso.

Fernando terminó tercero en esta primera prueba, ya que en la primera curva se llevó una de las protecciones enganchada en una rueda y ya no pudo remontar sobre la preciosa pista de hielo, de unos 400 metros, montada en medio del famoso pueblo del norte de Italia.

En la carrera sobre los Panda, mismo desarrollo. Rossi aguantó primero media carera hasta que Massa le hizo un gran interior y le arrebató el liderato tras 25 vueltas. Fernando volvió a ser tercero con la compañía en todas las carreras de Marc Gené y Giancarlo Fisichella, reservas de la Scuderia, y de Uccio, el amigo íntimo de Rossi. Nicky Hayden no pudo tomar parte al estar recuperándose aún de su reciente lesión.

Fuente: Marca

Coma dice casi adiós al Dakar tras perderse en la penúltima etapa

Marc Coma, hasta ahora líder del Rally Dakar 2012, se perdió en la penúltima etapa y puso en serio peligro su triunfo final. El piloto español se salió de la ruta correcta en el kilómetro 207 y actualmente se encuentra a más de dos kilómetros a vista de pájaro del recorrido. Sus adversarios siguen avanzando y esta errónea maniobra podria costarle el Dakar.

El piloto catalán ha intentado dar marcha atrás y volver a la ruta correcta. Aún no ha finalizado la etapa. Marc Coma está viviendo un momento muy delicado. El español salió con una ventaja con Cyril Despres de 6 minutos, registra ahora en el kilómetro 232 un retraso de 6 minutos y 52 segundos. Así las cosas, el francés le sacaría a Marc Coma mucha ventaja al finalizar esta etapa si las cosas siguen así y el español se despediría prácticamente de conquistar el Rally Dakar 2012.

Fuente: Marca

Toni Bou inicia con victoria el Mundial de Campeonato del Mundo de X-Trial

El catalán gana el Trial Indoor de Estrasburgo en la defensa de su título

Toni Bou (Montesa Cota 4RT) se ha impuesto con autoridad en el Trial Indoor de Estrasburgo, primera cita del Campeonato del Mundo de X-Trial, certamen que el catalán ha conquistado los cinco últimos años.

Bou no dio lugar a dudas y dominó las tres fases de la prueba alsaciana, cerrando la vuelta de calificación sin penalizar y manteniendo su cuenta a cero tras las cuatro zonas y la carrera en paralelo de la semifinal. En el podio le acompañaron Adam Raga (Gas Gas) y Albert Cabestany (Sherco), que completaron el triplete español.

Fuente: Mundo deportivo

Roma: "Lo que le han hecho a Coma es un atraco"

LOS ESPAÑOLES, INDIGNADOS CON EL DAKAR

Nani Roma, el más duro con la repesca de Després

"Es una vergüenza, como si te ayudan por no pasar una duna"

Indignados. Así están los españoles, y gran parte de los participantes, con la decisión tomada por la organización de neutralizar el punto 10.8 de la etapa de motos que acababa en Antofagasta y que supuso que le descontaran a Desprès los ocho minutos que estuvo en el barro.

El más afectado, Marc Coma, se mordía la lengua. Ni él ni su equipo quieren hacer fuertes declaraciones hasta la conclusión del rally porque saben que eso sólo puede ir en su contra. Ayer, abrió pista y, al salir Desprès varios puestos más atrás le pudo recortar mucho tiempo. Tanto que cedió el liderato que tanto le había costado lograr.

El de Aviá admite que no pasa por buenos momentos y que le cuesta centrarse. "A veces tienes la sensación de que tienes que luchar contra muchas más cosas. Lo importante es estar aquí con opciones. Entramos en la parte decisiva del rally y, al final, serán pequeños detalles los que lo decidan. A ver si lo deportivo es noticia y no lo de fuera. La situación de ayer no fue nada sencilla para mí. Cuando lo extradeportivo pasa a ser noticia no es bueno para nadie, y menos cuando tú estás en medio. Intentamos convivir con ello. Hay que intentar olvidarse, pero tengo que reconocer que la noche no ha sido fácil. Me ha costado conciliar el sueño", reconoció.

Y hasta desveló que tuvo el pensamiento peregrino de volverse a casa, pero no le duró mucho: "Al primer momento, me dieron ganas de dejarlo, pero también hay días que al levantarme también lo pienso".

El último intento de que Dirección de carrera rectificara fue abortado. El jurado, compuesto por tres miembros presuntamente independientes, dio por buenas las clasificaciones modificadas. Casi se vio obligado a hacerlo pues KTM no presentó ninguna reclamación. Al catalán sólo le quedó el recurso del pataleo. "Hablé con la organización para transmitirles mi opinión y mi descontento. A partir de ahí, de poco más ha servido. Tampoco esperaba mucho viendo cómo está todo", expresó apesadumbrado.

El gran beneficiado, Desprès, apenas dio la cara para valorar positivamente la medida. "La decisión fue justa. Me gusta el rugby porque es un deporte donde el árbitro toma una decisión y no se discute. Hice un reset con lo de ayer. Parece que hice halterofilia para sacar la moto. Necesito un buen masaje. En la vida me gusta mirar hacia delante. Ayer dormí bien y hoy voy a dormir todavía mejor porque lo necesito", dijo.

El galo fue el blanco de las iras de muchos aficionados de todo el mundo. Tanto es así que tuvo que cerrar sus cuentas de Facebook y Twitter por las críticas recibidas.

En cambio, Coma recibió el apoyo moral de todos los pilotos españoles y de numerosos aficionados. El más contundente fue Nani Roma, quien, además de ganador en motos en 2004, también fue compañero de Desprès. "Me parece algo brutal, que no había pasado nunca: que neutralicen la especial cuando alguien ya ha pasado. Es de esas cosas que hablas con los franceses, con Peterhansel, y hasta a ellos les da vergüenza. Es un atraco. Si entramos en esta dinámica vamos mal. Marc tenía una ventaja muy buena para gestionar la carrera y ahora le va a costar más. Lo que tiene que hacer es centrarse porque es mejor y creo que le ganará", expuso.

No fue el único. "Es una vergüenza. Es como si alguien supera una duna y, como otro no la pasa, quitan el tiempo", dijo Viladoms, que también se sintió perjudicado con el cambio en la ruta, pese a que sólo fue de 50-100 metros. "Yo tuve que dar varias vueltas y ese tiempo no me lo han devuelto", indica. Los hay que prefieren contenerse porque saben que pueden ser vetados para ediciones posteriores. "Ya sabemos cómo es esta carrera y para quién está hecha", dice José Manuel Pellicer, compañero de Barreda, que ayer volvió a brillar con otro tercer puesto en la etapa.

Quien no quiso meterse en más polémicas fue Paulo Gonçalves. El portugués fue quien sacó al galo del barro y luego él se quedó enfangado sin que Cyril lo auxiliara, como se vio en las imágenes de televisión: "Yo había pasado ya a su lado. Volví a ayudarle, al principio pude pasar, pero luego, me quedé. Yo entiendo lo que le sucede a un piloto con la presión. Yo también me quedé muy enfadado. No creo que haya tantos motivos para tanto lío. Al final, la carrera sigue estando discutida. Todo pasó en un momento. Estamos echando leña al fuego y no va a pasar nada. Ayer estaba que mataba, pero hoy, reflexionando, intenté pensar lo que a él se le pasaba por la cabeza", le disculpó.

La mano de Ettiene Lavigne
El luso también desmintió que el director del rally echara una mano a Desprès en aquellos momentos. A la vez reconoció que sí le ayudó a él: "Cuando llegó Ettiene, Cyril ya se había ido. A mí me ayudó Lavigne y el médico. A Cyril sólo le ayudé yo", zanjó.

Por otro lado, Marc Guasch, piloto accidentado camino de Antofagasta, fue ayer operado en una clínica chilena y le debieron extirpar parte del bazo. Se encuentra bien aunque deberá pasar varios días en la UCI antes de ser repatriado a España. El catalán ingresó con cuatro costillas rotas, sangre en el pulmón y agua en la zona abdominal.

Fuente: Marca

Coma inicia su remontada

RECORTÓ MÁS DE DOS MINUTOS A DESPRES TRAS GANAR LA ETAPA

El español se queda a 7:48 del líder

Nani Roma marcha cuarto en coches

El domingo, jornada de descanso

El piloto español Marc Coma se adjudicó la séptima etapa del Dakar, de 419 kilómetros cronometrados por los alrededores de Copiapó, en el norte de Chile, y consiguió acercarse al liderato, defendido por Cyril Despres. Coma recortó dos minutos y tres segundos al francés y está ahora a 7:48 del líder.

Los portugueses Paulo Gonçalves (Husqvarna) y Helder Rodrigues (Yamaha) finalizaron en tercera y cuarta posición, respectivamente, mientras que el español Gerard Farrés (KTM) fue quinto a casi siete minutos de Coma y completó su mejor actuación en este Dakar. Jordi Viladoms (KTM) y Juan Pedrero cerraron también una buena jornada y terminaron décimo y undécimo, a más de once minutos de Coma.

La de hoy fue la primera jornada por el desierto de Atacama, con una etapa que se dividió en dos partes separadas por un tramo neutralizado. La primera mitad transcurrió por pistas y la segunda estuvo dominada por la arena y las dunas hasta las cercanías de Copiapó.

Nani Roma, quinto en coches
En coches, el piloto catarí Nasser Al-Attiyah (Hummer) se impuso en la séptima etapa del Dakar por delante del estadounidense Robby Gordon (Hummer), segundo, y del francés Stéphane Peterhansel (Mini), que sigue líder y amplía la ventaja sobre sus perseguidores más cercanos.

Al-Attiyah le sacó siete minutos y medio a Gordon y casi ocho a Peterhansel, aunque en la clasificación general aún está lejos del galo. El polaco Krzysztof Holowczyc sigue segundo en la general a 11:22 de Peterhansel. 'Nani' Roma (Mini) fue quinto y marcha cuarto en la clasificación.

La jornada de descanso se cumplirá este domingo en Copiapó y el lunes se reanudará la competición con la octava etapa, entre Copiapó y Antofagasta, con 477 kilómetros cronometrados.

Fuente: Marca

Vídeo: DAKAR 2012 ETAPA 2 (SANTA ROSA DE LA PAMPA - SAN RAFAEL)

Vídeo: DAKAR 2012 motos (1ª etapa)

El albañil que se fabricó una moto indestructible

Paco Martínez encarna el perfecto papel de 'self made' en el Dakar. Tanto, que participa en la prueba con una moto hecha por él mismo

Se llama Paco Martínez y es, posiblemente, uno de los competidores más humildes del Dakar. Afronta su primer rally con escasos medios, pero con la ilusión de haberse construido él mismo una moto durante año y medio.

La base es una Kawasaki 450 KLX de motocross, con el motor de arranque de una de enduro, las sujeciones en polietireno en vez de aluminio, la cola de una Yamaha, un embrague automático y un radiador más grande. Todo gracias a que su hobbie es la mecánica. Su profesión es albañil, pues tiene una pequeña empresa con sus hermanos en la zona de los Monegros. Por eso se ha podido hacer unos montículos a modo de dunas llevando camiones de arena.

Este aragonés bromea con su montura y la llama la moto indestructible, aunque sabe que pisar el podio de Lima será complicado. "A ver hasta dónde llegamos. Yo siempre he querido participar aquí, lo veía por televisión y quería hacerlo. Me aficioné en la Baja Aragón", relata.

Fue en esa prueba donde conoció a varios pilotos que ahora están en el Dakar, como José Manuel Pellicer, que sustituyó a última hora al lesionado David Fretigne. El castellonense le da consejos: "Si vienen los coches, no te apartes, directamente, párate porque levantan tanto polvo que no ves nada durante 30 segundos y te puedes dar un golpe. Ojo con el Robby Gordon, va como un loco", le dice.

Martínez viaja con la única ayuda de un amigo, Sergio Mateo, que va por las rutas de asistencia con una Fiat Ducato en la que van las piezas justas, la tienda de campaña y la ropa. Además de chófer, es el mecánico. "No había dinero para más. Ya me habría gustado a mí", dice.

A los dos todo se le hace nuevo y disfrutan como niños hasta con un montón de arena. "Estas dunas eran una gozada", relata el turolense con los ojos como platos. "Uff. Si estas te parecían dunas, ya verás en Atacama", le comenta el experto Pellicer.

Pero no todo son alegrías para Martínez. Lleva el dorsal 174 y justo detrás de él salió de Mar del Plata el fallecido Jorge Boero. "Iba muy fuerte. Me pasó a todo gas al principio. También porque yo tuve unos problemas de aceleración. Es muy fuerte lo que le pasó. A mí en todas las reuniones me han dicho que vaya despacio y así voy. Yo sólo quiero estar aquí", dice mientras disfruta mirando el campamento.

Fuente: Marca