Pedrosa: "Espero tener más suerte con las lesiones"

El catalán acabó contento los test de Sepang, pero puntualiza: "Hay puntos donde mejorar"

Honda ha dominado los test de Sepang con Stoner primero y usted muy cerca. ¿La moto ya está preparada para el inicio del Mundial?

Los test han ido bien, pero aún hay puntos concretos con los que todavía no estamos contentos. Lo bueno es que tanto Casey (Stoner) como yo estamos de acuerdo y esperamos poder solucionarlos.

¿Cuáles serían esos puntos a mejorar?

Ambos tenemos críticas en los mismos aspectos: entrada en curva, freno-motor, chattering... Al coincidir Casey y yo en los mismos puntos, para los ingenieros es mucho más fácil ya que deben trabajar en la misma línea.

Hubo un punto preocupante que fue cuando el segundo día no salieron a pista porque se llevaron el motor de su Honda para analizarlo...

Tuvimos problemas con un motor y quisieron verificarlo en Japón, pero como en la segunda jornada llovió casi no perdimos nada de trabajo. No sabemos nada más, lo están mirando en la fábrica y esperemos que no encuentren nada importante.

El día que no estuvieron ustedes Yamaha dominó y en las otras dos sesiones estuvieron cerca. ¿Cree que estarán mejor que la pasada temporada?

Yamaha ha dado un paso adelante respecto al pasado año, pero cuantificar cuánto ahora es muy difícil, habrá que esperar a la primera carrera. Eso sí, de primeras parece haber empezado con buen pie.

Si le respetan las lesiones, ¿será 2012 por fin el año en el que Pedrosa pueda ser campeón de MotoGP?

Sólo espero hacer una buena temporada y tener más suerte con las lesiones. Me he preparado bien y no quiero pensar en que pase nada negativo.

Los tres pilotos que suenan como grandes rivales son Stoner, Lorenzo y Rossi. ¿Qué es lo mejor de cada uno?

Todos mis rivales tienen puntos fuertes y débiles, al igual que yo mismo. Al final la balanza hace que esté todo muy igualado. Si tuviera que destacar lo mejor de cada uno diría que Stoner es rápido en cualquier situación y tiene talento; Lorenzo es un grandísimo luchador y se prepara muy bien; y Rossi es el talento puro y su tremenda experiencia le hace ser muy hábil para gestionar los adelantamientos en los finales de las carreras.

Fuente: AS

Oliveira: "Me gustaría estar delante, subir al podio y ganar carreras"

El piloto portugués del Team Estrella Galicia 0,0, - que acudió el sábado a la puesta de largo de Repsol en Madrid- encara con ilusión su debut en la nueva categoría de Moto3™

Integrado en el Team Estrella Galicia 0,0, donde este año forma un tándem de jóvenes promesas con el debutante catalán Alex Rins, Miguel Oliveira afronta en 2012 su segunda campaña en el Campeonato del Mundo.

El piloto portugués compartió escenario el sábado pasado con el selecto grupo de figuras que esta temporada defienden los colores de Repsol en las tres categorías mundialistas -junto a Stoner, Pedrosa o Marc Márquez- y durante ese evento, explicó a motogp.com sus impresiones y deseos para la campaña inaugural de Moto3™, que afrontará al manillar de una Honda.

Tras un primer test realizado en el circuito de Valencia y otro más reciente en Jerez, en el que continuó de manera positiva su adaptación a la moto de 4 Tiempos y 250cc, Oliveira se muestra deseoso de iniciar el desafío que conlleva la cilindrada que este año sustituye a los 125cc:

”Estoy muy contento y con muchas ganas de empezar el Campeonato” explica el piloto de 17 años. “Los dos últimos tests han ido bastante bien, hemos encontrado varias posibles soluciones a algunos problemas que teníamos y ahora las vamos a probar para ver si son las correctas. Representar a este equipo significa mucho para mí y quiero hacer lo máximo para mejorar y estar arriba”.

”Al ser una categoría nueva para todos es una incógnita, no sé mucho qué esperar” continua el portugués al hablar de las metas que se ha fijado en estacampaña. “Las KTM han demostrado haber hecho bastante trabajo, pero nosotros no vamos a dejar que se vayan, y todos estamos trabajando para ello. Mis objetivos son estar en el grupo de delante y, si es posible, hacer podios y ganar carreras” concreta el motociclista de Almada, quien en 2011 se quedó a las puertas de esos logros en su irregular campaña de debut con la escudería Andalucía- Banca Cívica.

Y sobre su nueva Honda de 4 Tiempos, con la que estuvo regularmente entre los más rápidos durante las tres jornadas de ensayos celebrados en el trazado de Jerez de la Frontera hace dos semanas, apunta: “La moto no es muy pesada, en relación con la 2 Tiempos, pero tiene mucho margen de mejora, es una moto muy competitiva”.

Fuente: motogp.com

Repsol deslumbra con sus equipos

PRESENTA SU ARTILLERÍA DE PILOTOS EN MADRID

Los Márquez, María Herrera, Viñales, Stoner, Pedrosa... la petrolera atesora un puñado de los mejores del mundo

Repsol presentó a los equipos con los que competirá en todas las categorías del Mundial de motociclismo y a los Campeonato de España de Velocidad. Unas formaciones de lujo más que capacitadas para ganar en todas ellas. Por el abarrotado Palacio de los Deportes de Madrid pasaron los integrantes de la cantera: Álex Márquez, el hermano de Marc, la jovencísima de 15 años María Herrera. Los de Moto3: Álex Rins, campeón de España de 125cc en 2011, el portugués Miguel Oliveira y Maverick Viñales, la sensación en el Mundial de 125cc pasado.

Marc Márquez es el único integrante en Moto2. Con él sobra. "Daré el cien por cien. Intentaré dar espectáculo. Si no gano yo, que gane un español", dijo ganándose a los ya rendidos 10.000 espectadores.

El plato fuerte llegó con MotoGP. Pedrosa comprobó que es muy querido en Madrid. Tras una broma sobre su no presencia, Stoner apareció por arte de magia junto a la Honda RC213V.

Todo un espectáculo de luz y sonido como anticipo a las ambiciones de la petrolera: el sueño de copar el mundo.

Fuente: Marca

Los pilotos de Avintia Racing dan un paso adelante en Sepang

Iván Silva y Yonny Hernández avanzaron en la puesta a punto de la BQR-FTR y rebajaron los tiempos obtenidos en el primer test realizado en la misma pista asiática hace unas semanas

A pesar de que la lluvia ha condicionado el trabajo previsto por los técnicos y los pilotos de Avintia Racing, al término de la última jornada -la única en la que se ha podido rodar en buenas condiciones-, las sensaciones han sido positivas de cara a las próximas pruebas que el equipo realizará en el circuito de Jerez, con motivo de los entrenamientos oficiales previos al GP de Catar.

Iván Silva y Yonny Hernández han podido avanzar en la puesta a punto de la BQR-FTR, tanto en lo que respecta a motor y electrónica como a la parte ciclo. Los dos pilotos coinciden en que se ha dado un gran paso al dar por solucionados los problemas de motor sufridos en el anterior test en este mismo circuito y califican de positivas los pruebas realizadas con el control de tracción y la electrónica del propulsor. Pese a que quedan mejoras por realizar, sobre todo en lo que respecta a los rebotes de la rueda delantera, aseguran estar en buena línea para conseguir los objetivos marcados para la parte ciclo. Ambos han rebajado los tiempos obtenidos en los primeros test realizados en esta misma pista hace unas semanas y se muestran optimistas de cara a futuras ocasiones.

Yonny Hernández (2.06.63):

"Estoy contento porque he vuelto a tener contacto con el equipo y con la moto. He aprendido a trabajar con el control de tracción y hemos avanzado en la puesta a punto. Por desgracia, la lluvia y unos problemas eléctricos en mi moto han perjudicado el ritmo de trabajo pero, afortunadamente, la última jornada ha sido productiva y hemos podido rodar lo suficiente como para progresar en la puesta a punto. Los entrenamientos anteriores al primer G.P. de la temporada serán importantes para conseguir "pulir" los últimos detalles y lograr tener una parte ciclo que nos permita dar el máximo".

Iván Silva (2.06.78):

"Hemos trabajado, principalmente, con los mapas del motor y con el control de tracción. Ha sido una lástima que la lluvia de los primeros días nos limitase el trabajo previsto pero, bueno, ha sido así para todos. En esta última jornada he podido centrarme en la parte ciclo y, aunque todavía tenemos problemas con la rueda delantera, hemos conseguido un poco más de adherencia y que la moto gire un poco mejor. Ahora que el motor funciona perfectamente, en las próximas pruebas podremos focalizar el trabajo en conseguir una parte ciclo óptima para ser más competitivos."

Comunicado de equipo Avintia Racing

Fuente: motogp.com

Honda teme a Yamaha

Nakamoto no subestima a la marca rival

Pese a los espectaculares cronos de Sepang, Shuhei Nakamoto teme a la nueva Yamaha de Jorge Lorenzo, especialmente por el ritmo de carrera que demostró en su simulación.

"De acuerdo, hemos sido los más rápidos, nuestro motor es más potente, pero la Yamaha es más manejable. Creo que su 'pack' es en estos momentos más completo. Es muy rápido y es un obstáculo para nosotros", señaló el vicepresidente de HRC.

El principal problema de la Honda es el paso por curva ya que tienen bastante 'chatering' pero no hay problema con el motor. La alerta del motor de Pedrosa se debió sólo al sistema de gestión de datos, no a un problema mecánico en el propulsor.

Fuente: Sport

Bautista concluye en positivo el Test de Malasia

El piloto manchego protagonizó una intensa jornada de ensayos para compensar la inactividad de la segunda jornada. Concluyó con el 7º mejor crono tras sumar 51 vueltas

Finalmente una jornada entera dedicada a las pruebas en el circuito malayo de Sepang. Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini Team) se empleó a fondo, encadenando un total de 51 vueltas en el último día del Test y, a pesar de sufrir una pequeña caída por la mañana, en la curva ocho, el talaverano y su equipo se marcharon a casa muy satisfechos y confiados ante el próximo Test de Jerez, que tendrá lugar del 23 al 25 marzo.

Álvaro Bautista - 2 .01.275"

Estoy satisfecho porque finalmente he podido trabajar un día completo después de que en los dos días anteriores sólo pudiera rodar durante la mañana del primer día. Hoy claramente ha sido difícil porque hemos tenido que concentrar todo el trabajo de tres días, así que hemos salido a la pista muy temprano y sólo nos hemos tomado un descanso durante las horas más calurosas. Nos hemos centrado principalmente en los cambios para modificar mi estilo de pilotaje, para adaptarme de la mejor manera posible a la 1000”.

“Al principio me ha costado, pero vuelta tras vuelta he ido cogiendo más confianza. He cometido un error al salir del box con los neumáticos a una temperatura insuficiente y he acabado rodando fuera de la pista y yéndome al suelo. Afortunadamente no me he hecho nada, pero la moto ha quedado inutilizable. Con una sola moto disponible, hemos continuado trabajando duro en las suspensiones, horquilla y amortiguadores, y al final tenía un buen ritmo”.

“Estoy contento porque hoy hemos dado un gran salto hacia adelante, reduciendo diferencias con los de delante y sintiéndome mucho mejor con la moto. Por supuesto, somos conscientes de que hay todavía muchas cosas por hacer, pero estoy confiado porque la relación con el equipo es espléndida y creo que en Jerez seguiremos mejorando".

Fuente: motogp.com

Bradl se va de Malasia con el noveno mejor crono

El piloto del LCR Honda terminó el Test Oficial de Sepang en alza y satisfecho de sus sensaciones sobre la RC213V

Ausentes del test en la segunda jornada, por las verificaciones técnicas que realizó HRC en uno de sus motores, los cuatro representantes de la fábrica japonesa regresaron a la pista asiática el tercer y último día de entrenamientos en la pista de Sepang. Los pilotos de la categoría reina aprovecharon esa última sesión para continuar con el desarrollo de sus nuevas motos, y Stefan Bradl, en su segunda salida a bordo de su RC213V, acabó firmando el noveno mejor crono del grupo. El joven piloto alemán de 22 años, Campeón del Mundo de Moto2™ en 2011, cubrió un total de 54 vueltas para lograr un mejor tiempo de 2'01.492.

Antes de comenzar la temporada, con el primer Gran Premio que tendrá lugar en Catar el 8 de abril, el piloto germano y todo el equipo LCR Honda estará de regreso a la pista a final de marzo, los días 23, 24 y 25 en el Test Oficial que se disputará en el circuito de Jerez de la Frontera.

Stefan Bradl:
"Teniendo en cuenta el hecho de que tuvimos que hacer el `impasse´ en la segunda jornada, este último día ha sido especialmente intenso para todo el equipo y para mí. Después de completar 54 vueltas con un calor abrasador y altas temperaturas, debo admitir que estoy muy agotado, pero me voy de Malasia con una gran satisfacción por las sensaciones que he tenido sobre la moto gracias a La puesta a punto de base que hemos establecido. Mi mejor crono es decente y la diferencia que nos separa del mejor tiempo es aceptable: si seguimos trabajando y manteniendo el mismo enfoque, no hay ninguna razón por la que los resultados no nos acompañen"..

Comunicado de Prensa LCR Honda

Fuente: motogp.com