Corti firma el mejor crono en el cierre del Test Moto2™ de Jerez

Mano a mano hasta el final entre Claudio Corti y Thomas Luthi por la supremacía en la hoja de tiempos de la categoría intermedia. El piloto italiano del Italtrans Racing se ha impuesto al suizo en la sesión final de esta tarde por apenas 4 milésimas de segundo

Claudio Corti y Thomas Luthi han prolongado su enconado duelo por el mejor crono en el Test Oficial de Jerez hasta la sesión de una hora que ha cerrado esta tarde los entrenamientos de la pretemporada para la categoría intermedia. El italiano de la escudería Italtrans, que ha liderado ya la tanda mixta matinal por delante del suizo, ha seguido arañando milésimas al cronómetro sobre su Kalex y se ha erigido en el más rápido del Test con un extraordinario registro de 1.41.983. Tras su estela, el suizo del Interwetten Paddock ha franqueado también la barrera del 1.42 con un tiempo de 1.41.987, a sólo 4 milésimas de su rival.

No ha andado lejos Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), consolidado en este ensayo como uno de los hombres más en forma de la cilindrada. El de Granollers ha establecido su mejor crono en esta última tanda – 1.42.149- a 0.166s del dúo de cabeza. Precedido por Andrea Iannone (Speed Master), Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) ha certificado su plena competitividad en esta cita y ha acabado firmando el 5º mejor registro del test con 1.42.585, distanciado en 0.602s. de la mejor referencia en la categoría.

Mientras Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) se mantenía entre los más veloces en esta tanda final – el finlandés ocupa la 4ª posición absoluta en el global de los tres días gracias a su mejor crono de la mañana- Toni Elías (Mapfre Aspar Team) conseguía un avance significativo y escalaba desde la 15ª plaza de la sesión mixta hasta la séptima plaza final en la tanda de la tarde, con presencia exclusiva en la pista de los pilotos de Moto2. El Campeón del Mundo de 2010 ha dejado un mejor crono de 1.42.670 y ha precedido a Julián Simón (Avintia Racing), Alex De Angelis (NGM Mobile Forward Racing) y Scott Redding (Marc VDS Racing Team), los hombres que han completado el top diez en el entrenamiento que ha puesto fin a los preparativos de pretemporada en Moto2. La próxima cita será ya dentro de dos semanas en la ronda inaugural del Campeonato, el GP Commercialbank de Catar que se disputará del 5 al 8 de abril.

Fuente: motogp.com

Power Electronics Aspar Team presenta sus colores en Valencia

El martes por la tarde la escudería alcireña presentó a los pilotos que liderarán la aventura CRT en MotoGP, Aleix Espargaró y Randy De Puniet, y los diseños definitivos de las motos del Power Electronics Aspar Team

El Hotel Balneario de las Arenas, en Valencia, fue anoche el escenario de la presentación oficial del nuevo equipo Power Electronics Aspar Team, el resultante de la asociación entre la multinacional valenciana, líder en países de habla hispana en la fabricación y distribución de variadores de velocidad, arrancadores estáticos e inversores solares, y el Aspar Team, un referente en el Campeonato del Mundo. de Motociclismo.

Los máximos representantes de ambas corporaciones, Abelardo Salvo, Presidente de Power Electronics y Jorge Martínez 'Aspar', CEO de Aspar Team, descubrieron junto a los dos pilotos el diseño de las monturas con las que la escudería valenciana disputará la temporada 2012.

Tras un vídeo con las imágenes más impactantes de MotoGP, fusionadas con otras inéditas del Power Electronics Aspar Team, el patrón de la escudería Jorge Martínez ‘Aspar’ expresó su satisfacción por la asociación con su patrocinador principal y agradeció la colaboración de los numerosos sponsors que apoyan al equipo. Sobre los aspectos más deportivos, señaló: “Esta nueva categoría CRT supone un reto precioso. Teníamos un piloto en la categoría reina y esta temporada tendremos dos, estoy muy ilusionado con este nuevo proyecto”

“Ha cambiado mucho el reglamento y el concepto, la nueva categoría MotoGP tiene un gran porvenir. De momento los entrenamientos han sido excelentes y estamos francamente muy motivados” continuó Aspar.

Los dos pilotos que defenderán los colores del Power Elecrtronics esta temporada, Aleix Espargaró y Randy De Puniet, subrayaron el desafío que comporta esta nueva etapa en el escenario mundialista y apuntaron sus objetivos. El piloto catalán comentó: “Que acudamos a la presentación quiere decir que todo está en marcha y ya no falta prácticamente nada para que empiece la temporada. La pretemporada se me ha hecho cortísima y la verdad es que tengo ganas de cumplir con el último test que tenemos este fin de semana, y poner rumbo a Catar”.

“Me hace muchísima ilusión formar parte de este nuevo proyecto CRT. Espero que tanto mi compañero como yo podamos ser los más fuertes de esta categoría, y luchemos por ser Campeones del Mundo CRT. Tal y como está la situación actual, es más bonito todavía que el Aspar Team, un equipo valenciano, tenga un patrocinador principal también valenciano" añadió Espargaró.

Por su parte, De Puniet explicó: “Los nuevos diseños de las motos y los monos son francamente preciosos. Además la presentación ha sido en Valencia, tanto el Aspar Team como la compañía Power Electronics son valencianas, personalmente me he sentido como en casa y he disfrutado de una velada muy agradable”.

“El comienzo de la temporada es inminente, por nuestra parte considero que estamos listos. Sólo nos queda el test del próximo fin de semana en Jerez, donde estaremos todos los pilotos de MotoGP y podremos hacernos una idea de qué nos esperará en la primera carrera del año" indicó el piloto francés.

Fuente: motogp.com

Ducati desvela la GP12 MotoGP en una presentación online

El equipo oficial Ducati ha presentado la moto definitiva de su nueva máquina para la temporada 2012 en un evento celebrado este mediodía en Borgo Panigale. Miles de aficionados de todo el mundo han podido seguir el acto a través de Facebook

El equipo Ducati MotoGP ha realizado este lunes la presentación de la nueva Desmosedici GP12 en un evento celebrado en Borgo Panigale que ha contado con la presencia de los principales responsables de la fábrica italiana y de los dos pilotos oficiales, Valentino Rossi y Nicky Hayden.

Casi 100.000 aficionados de todo el mundo han seguido este evento en directo a través de Facebook, ya que Ducati ha realizado un live streaming, y han podido descubrir la imagen definitiva de las máquinas que este campaña defenderán las opciones del fabricante italiano. Tras los parlamentos del CEO de Ducati, Gabriele del Torchio, y del principal responsable del proyecto, el ingeniero Filippo Preziosi, los pilotos Valentino Rossi y Nicky Hayden han dado paso a la espectacular aparición en el escenario de las GP12 con los característicos dorsales 46 y 69.

”Estamos casi a punto para esta nueva temporada, veremos cómo nos va ahora en el Test Oficial de Jerez” ha explicado Valentino Rossi, cuya estilizada montura de 2012 mantiene su emblemático color amarillo sólo en el dorsal, al tiempo que “italianiza” su imagen con franjas verdes y blancas que, combinadas con el rojo Ducati, forman los colores nacionales. También la moto del norteamericano Hayden se viste con los colores transalpinos. Por su parte, Filippo Preziosi ha confirmado que las nuevas GP12 tienen la máxima capacidad permitida desde ahora en la categoría, 1000cc, y ha desgranado otras interesantes características técnicas. (ver vídeo adjunto de la presentación).

Fuente: motogp.com

Thomas Luthi y Romano Fenati, los más rápidos en Jerez

Thomas Luthi y Romano Fenati han marcado los mejores tiempos en Moto2 y Moto3, respectivamente, en la primera jornada de los ensayos oficiales en el circuito de Jerez de la Frontera

En Moto2, Thomas Luthi ha sido el más rápido. Aunque el motociclista helvético, del equipo Interwetten Paddock, no ha mejorado en la sesión de la tarde, exclusiva para los pilotos de Moto2, su 1.42.627 en la tanda matinal combinada ha sido suficiente para dejarle en cabeza de la hoja de tiempos.

Takaaki Nakagami, del equipo Italtrans Racing -a pesar de su participación como invitado en Motegi el año pasado- ha ocupado la segunda posición a 226 milésimas de Luthi, mientras que su compañero de equipo Claudio Corti se ha situado inmediatamente detrás con un tiempo de 1.42.963.

Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) ha sido el último en rodar por debajo de 1:43, por sólo 27 milésimas, mientras que Marc Márquez ha evidenciado su mejoría pese al retraso con el que ha empezado su pretemporada. Márquez, del CatalunyaCaixa Repsol, ha firmado el quinto mejor tiempo del día (1.43.080), a 0.453 de Luthi.

Si el británico Scott Redding -uno de los destacados en los ensayos celebrados previamente- ha quedado de entrada fuera de los diez primeros, su compañero de equipo, el fines Mika Kallio, ha establecido el sexto mejor registro y ha precedido al italiano Andrea Iannone (Speed Master), al español Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti), al sanmarinense Alex De Angelis (NGM Mobile Forward Racing) y al español Toni Elías (Mapfre Aspar Moto2), quienes han completado los diez mejores tiempos en la clasificación.

A pesar de su caída matinal, el italiano Simone Corsi ha acabado firmando el décimo segundo mejor tiempo. El francés Johann Zarco (JIR Moto2), recién llegado a la categoría, ha sido décimo cuarto, mientras que el español Nico Terol, campeón del mundo de 125 c.c. en 2011, ha quedado a casi 2 segundos del mejor.

En Moto3, nueva categoría del mundial que ha sustituido a las 125 c.c. de dos tiempos, tras Fenati, el español Maverick Viñales (Avintia Racing Moto3), que había hecho el mejor crono en la sesión matinal disputada conjuntamente con los pilotos de Moto2, ha logrado la segunda posición con un crono de 1.47.755, a algo más de 3 décimas del italiano.

Viñales ha precedido al dúo del equipo Red Bull KTM Ajo formado por el birtánico Danny Kent -a seis décimas del italiano- y el italiano Sandro Cortese, éste a más de un segundo.

El malayo Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo) ha registrado el quinto mejor crono, con un 1.48.562. Tras la KTM del piloto malayo, otro español, Héctor Faubel (Bankia Aspar Moto3), y el portugués Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0,0) han ocupado la sexta y séptima posición, respectivamente, separados entre sí por apenas unas milésimas.

Los españoles Luis Salom (RW Racing), Alberto Moncayo (Bankia Aspar Moto3) y el francés Alexis Masbou (Caretta Technology) han completado los diez mejores tiempos en la clasificación combinada del lunes.

Fuente: Sport

BQR también monta un 'dream team' en el Mundial

CORRERÁ EN LAS TRES CATEGORÍAS DEL MUNDIAL

Julián Simón y Maverick Viñales, sus grandes abanderados

Iván Silva y Johnny Hernández, en MotoGP

Después de más de 20 años de actividad, 15 de ellos en competición y 13 en el Mundial, BQR puede presumir de su proyecto más ambicioso, el que el permite estar en las tres categorías (sólo otras dos escuadras pueden decir lo mismo). Además, estará con opciones reales de triunfar en dos de ellas: Moto3 y Moto2.

En MotoGP tendrán la primera moto completamente española en la categoría con la FTR como una de las nuevas CRT. BQR ya hizo la primera Moto2 y ahora se suma al futuro. Sus pilotos serán Iván Silva, campeón de España y Europa en Extreme en 2011 y Yonny Hernández, primer colombiano en la clase reina.

En Moto2, recuperan para la causa a Julián Simón, ya recuperado de su fractura de tibia. "Tengo ganas de revancha. Puedo optar al título", afirma. En Jerez se ha constatado como asiduo al 'top ten'.

Su estrella llega en Moto3: Maverick Viñales. A sus 17 años fue tercero en su debut en 125cc triunfando en cuatro carreras. Hoy ha destrozado los cronos y mandado un serio aviso. "Ahí estaremos dando guerra", avisa.

"Es un 'dream team", reconoce Ricard Jové, coodinador de las dos cilindradas pequeñas. Todo gracias a unos patrocinadores como la constructora Avintia, la empresa de electrónica Blusens, STX o Repsol. "Esto es como un bautizo. Hace cinco años no podíamos ni soñar con esto", indica Jové. Dulces sueños.

Fuente: Marca

Jerez acoge a partir de este lunes los entrenamientos de las distintas categorías

A partir de este lunes comienzan en Jerez los entrenamientos oficiales, en horario de mañana y tarde, de las tres categorías del Campeonato del Mundo de Motociclismo, Moto2, Moto3 y sobre todo MotoGP, que comenzará el último día, el viernes 23, con todas las estrellas en liza sobre la pista.

Los primeros en saltar a la pista son los pilotos de Moto2 y Moto3 a partir del lunes. En Moto2 destaca la presencia del español Marc Márquez, recuperado de la lesión ocular que le mantuvo fuera de las pistas y le permite comenzar en Jerez su pretemporada. Otros pilotos a seguir muy de cerca en la categoría son Redding, Kallio, Espargaró, Simón, Nakagami, Luthi ó Corti, que han rodado muy rápido en pretemporada.

Por su parte, en Moto3, categoría que sustituye a 125cc de dos tiempos, las apuestas varían de cara al próximo vencedor del campeonato al subir de categoría los principales favoritos. Pero a los largo del invierno se han visto a varios pilotos con buenas sensaciones en sus cronos: Danny Kent, Maverick Viñales, Sandro Cortese, Alberto Moncayo, Miguel Oliveira y Héctor Faubel.

La hora de la categoría reina, MotoGP, llegará el viernes con los principales equipos luchando por obtener los mejores resultados. El equipo oficial Honda, contará este año con Casey Stoner y el español Dani Pedrosa como pilotos, mientras que su principal rival, Yamaha, contará en sus filas con Ben Spies y el también español Jorge Lorenzo. Otro equipo a tener en cuenta sigue siendo Ducati con su GP12 a manos de Nicky Hayden y Valentino Rossi.

Entre los españoles hay que tener en cuenta a los pilotos que correrán en estructuras satélite de las grandes escuadras. Honda Gresini contará con el español Alvaro Bautista y el Monster Yamaha Tech3 compuesto por Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow.

Mientras, Ducati está representado por Pramac que cuenta entre sus pilotos con el español Héctor Barberá y el Cardion Motoracing del checo Karel Abraham. Otra de las novedades importantes de este año en MotoGP es la inclusión de las nuevas CTR, motos con chasis prototipo y motor derivado de serie.

Fuente: europapress.es

Toni Bou hace historia

Toni Bou (Montesa Cota 4RT) se ha proclamado campeón del mundo de trial en pista cubierta, por sexta vez consecutiva, tras imponerse en la prueba disputada en Milán

A falta de una prueba para el final de la temporada Bou se garantizó el título, tras haber ganado en la seis competiciones disputadas hasta hoy (Estrasburgo, Ginebra, Marsella, Madrid, Palma de Mallorca y Milán).

Bou sumó con la de este sábado su decimoquinta victoria consecutiva en el Campeonato del Mundo en pista cubierta. La última vez que el piloto del equipo Repsol no subió a lo más alto del podio fue hace más de dos años (23 de enero de 2010 en Marsella), cuando se tuvo que conformar con el segundo puesto.

Este nuevo título consolida al piloto del equipo Repsol Montesa Honda como una de las figuras más relevantes de la historia de la especialidad. Con sólo 26 años, su sexto cetro mundial de X-Trial le coloca como el piloto más laureado en la competición bajo techo, superando así a Dougie Lampkin (5 Mundiales Indoor). Bou y Repsol suman también 5 Mundiales al aire libre y 7 Campeonatos de España (5 Indoor y 2 Outdoor) en el inicio de su sexta temporada juntos.

Fuente: Sport