El equipo de Simoncelli correrá finalmente en Cheste

"ES LA MEJOR FORMA DE HONRARLE", DIJO FAUSTO GRESINI

"La decisión de participar no ha sido fácil pero es lo que Marco hubiera querido", señaló el jefe del equipo San Carlo Honda Gresini

El equipo San Carlo Honda Gresini anunció que finalmente participará este fin de semana en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana porque cree que "es la mejor forma de honrar" al fallecido Marco Simoncelli.

El equipo de Fausto Gresini decidió dar por finalizado su participación en el Mundial de MotoGP hace dos semanas cuando se produjo el accidente que acabó con la vida del italiano, pero finalmente ha decidido que sus pilotos de Moto2 y de la categoría 'reina' sí corran en el Circuito Ricardo Tormo.

Así, el japonés Hiroshi Aoyama será el único representante en la carrera de MotoGP, mientras que en la categoría intermedia participarán el nipón Yuki Takahashi y el italiano Michele Pirro.

"Marco lo hubiera querido así"
Gresini confesó que "la decisión de participar no ha sido fácil", pero que se había tomado "porque es lo que Marco hubiera querido". "Ir a la pista de Valencia es, sin duda la mejor manera de honrarlo haciendo lo que más le gustaba hacer", agregó.

El mánager del equipo San Carlo cree igualmente que participar en la prueba que cierra el Mundial de MotoGP es "la mejor demostración de afecto que se puede hacer a Marco Simoncelli". "'Super Sic' estará presente en los corazones de Hiroshi Aoyama, Michele Pirro y Yuki Takahashi, y estoy seguro que le darán el mejor homenaje con sus actuaciones el domingo", finalizó.

Se suspende la recepción de los pilotos
Por otra parte, el ayuntamiento de Cheste tomó la decisión de suspender la recepción de pilotos habitual en el viernes del Gran Premio de la Comunitat Valenciana por la muerte de Simoncelli.

El alcalde de la localidad valenciana, David Doménech, ha hecho pública en la mañana de este lunes la suspensión de los actos del viernes por la tarde, en los que además de la tradicional recepción a los pilotos se elabora una paella gigante.

Pese a estar todo el dispositivo montado y los actos organizados, el consistorio chestano ha preferido suspender los actos ante "los duros momentos de tristeza por el que deben estar pasando los pilotos y aficionados al motociclismo".

Doménech también ha informado de que en el balcón del Ayuntamiento ondeará una pancarta homenaje a Marco Simoncelli con un crespón.

Fuente: Marca

Terol y Zarco, listos para resolver su duelo en el último GP

El último título del Campeonato del Mundo de 125cc se decidirá este fin de semana en el Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana. El español Nico Terol encara la ronda final de la temporada 2011 con una ventaja de 20 puntos sobre el francés Johann Zarco

Nico Terol aborda este fin de semana el Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana como claro favorito para ganar el último título de la historia en el Campeonato del Mundo de 125cc, ya que la edición final del actual formato de 2Tiempos se decidirá en la última ronda de la temporada 2011.

El español cuenta con una ventaja de 20 puntos sobre el francés Johann Zarco en la tabla general de puntos, y sabe que se hará con su primer título mundial quedando 11º o mejor en la carrera del domingo en Valencia. Esta es la quinta vez que el título de 125cc se resolverá en el circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana desde que la pista se convirtió en el escenario de la última prueba del calendario en el año 2002.

La impresionante remontada de Zarco en Malasia -desde la 15ª plaza de la parrilla hasta la tercera posición– combinada con el quinto puesto de Terol en Sepang, aseguró que la lucha por la corona se prolongaría hasta el final, pero todo apunta a que el motociclista del Avant- AirAsia-Ajo deberá conformarse con la segunda posición por detrás de su rival en el Bankia Aspar, quien terminó en el podio en la carrera de Valencia del año pasado.

Si la batalla por la primera y la segunda posición parece decantada, la que decidirá la tercera plaza final aparece mucho más incierta. Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) aventaja actualmente al debutante Maverick Viñales (Blusens by Paris Hilton Racing) por sólo dos puntos, y ambos llegan a la cita en un gran momento. Viñales se adjudicó el triunfo en Sepang, el tercero en su brillante campaña de debut; fue la 15ª victoria del año para Aprilia en la categoría de 125cc, lo que constituye un nuevo récord de victorias para un fabricante en la categoría. Viñales también recogerá el Trofeo Michel Metraux el domingo por la noche, al haber sido elegido como el mejor competidor de la cilindrada por sus compañeros de parrilla.

Héctor Faubel (Bankia Aspar) también aspira a concluir el curso con un resultado brillante en su carrera de casa, donde ya ha ganado dos veces previamente en la categoría de 125cc, y Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) todavía tiene una pequeña posibilidad de concluir en el top cinco de la general superando al valenciano en la clasificación general de conseguir un buen resultado.

Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo) y Luis Salom (RW Racing GP) ya se han asegurado un puesto entre los diez primeros de esta temporada, mientras que Alberto Moncayo (Andalucía Banca Cívica) y Danny Kent (Red Bull Ajo Motorsport) se disputarán la última plaza en ese top diez.

Manuel Tatasciore (Phonica Racing) continúa en el puesto del lesionado Simone Grotzkyj, y habrá cinco corredores invitados en la pista este fin de semana en busca de una valiosa experiencia en el Campeonato del Mundo: El joven danés Emil Meyer Petersen (Nordgren Racing), los españoles Daniel Ruiz (Larresport) y Juan F. Guevara (Team Murcia Pramac), el británico John McPhee (Racing Steps Foundation KRP) y el alemán Kevin Hanus (Team Hanusch).

Fuente: motogp.com

Bradl a un paso del título de Moto2

Al piloto alemán le basta con acabar 13º este fin de semana en Valencia, sin depender del resultado de Marc Márquez, cuya participación en Valencia es aún una incógnita

Stefan Bradl puede coronarse este fin de semana Campeón del Mundo de Moto2. Si en el transcurso del Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana finaliza la carrera en la 13ª posición o mejor, el piloto alemán conseguirá su primer título.

Bradl (Viessmann Kiefer Racing) aventaja a Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) en 23 puntos antes de disputarse la última carrera del año, y es consciente de que, salvo que se produzca algún contratiempo, tiene el título de Moto2 a su alcance.

La dura caída de Márquez en la FP1 de Sepang le dejó fuera de la carrera, ya que un fuerte golpe en la cabeza le provocó problemas de visión. Su participación en Valencia es aún una incógnita, ya que continua recuperándose en su casa de Cervera (Lleida).

Con el título por decidir entre ambos, la tercera posición de la clasificación general está abierta a varios candidatos, con Andrea Iannone (Speed Master) aventajando a Alex de Angelis (JiR Moto2) en solo dos puntos. Thomas Luthi (Interwetten Paddock Moto2), que en Sepang sumó su primera victoria en la categoría intermedia, también tiene opciones matemáticas de conseguir la tercera plaza, pese a estar a 19 puntos de De Angelis.

Todo indica que la sexta plaza será para Simone Corsi (Ioda Racing Project), ya que Bradley Smith (Tech3 Racing) deberá esperar hasta el último minuto para contrastar su estado físico, tras la fractura de clavícula que sufrió en Sepang en el mismo incidente en el que se vio involucrado Marc Márquez.

Esteve Rabat (Blusens-STX), Dominique Aegerter (Technomag-CIP), Yuki Takahashi (Gresini Racing), Aleix Espargaró (Pons HP 40) and Pol Espargaró (HP Tuenti Speed Up) están separados por solo seis puntos, por lo que los cinco pilotos lucharán por las tres últimas posiciones del “top ten”.

Ricky Cardús (QMMF Racing Team) será sustituido este fin de semana por Nasser Al Malki, ya que no se ha recuperado de las lesiones sufridas a causa de una caída en Sepang. La lista de participantes incluye dos pilotos invitados: Elena Rosell, que vuelve a tener una oportunidad con el Mapfre Aspar Team, y Oscar Climent (Team Climent).

Fuente: motogp.com

El padre de Simoncelli pide un minuto de ruido por su hijo en Cheste

El padre del recientemente fallecido motociclista italiano Marco Simoncelli pidió que en el GP de la Comunitat Valenciana que se disputará el próximo 6 de noviembre, en vez de guardar el habitual minuto de silencio, se lleve a cabo un "minuto de jaleo" en honor a su hijo

Durante una intervención en un programa de televisión en Italia, Paolo Simoncelli, padre del corredor fallecido por una caída durante el Gran Premio de Malasia hace una semana, afirmó que a veces piensa que su hijo ha sido "un ángel".

"En lugar de un minuto de silencio, en el GP de Valencia del próximo domingo querría que se hiciera un minuto de jaleo con todas las motos de MotoGP, de Moto2 y de 125CC encendidas, que rujan a la vez sus motores", comentó Paolo Simoncelli.

"Ha venido gente de toda Italia y del extranjero para despedir a Marco. Lloran y soy yo quien les tiene que consolar. A veces pienso que Marco ha sido un ángel. Este calor me hace sentir mejor y nos está ayudando mucho también a nosotros. Creo que la clave de todo este afecto es su sonrisa", agregó.

Paolo Simoncelli recordó cómo tras el funeral oficiado el pasado jueves en la iglesia de Santa María de la Asunción de Coriano, en la costa adriática italiana, salió a la calle y se sentó en el suelo junto al féretro y varios amigos de su hijo.

"No sé por qué me senté junto al féretro. Me entraron ganas de sentarme allí", dijo el padre del piloto, quien indicó que "sería un regalo inmenso" que se dedicara a Marco Simoncelli el circuito de Misano (este de Italia).

"A él ese circuito le gustaba menos que otros, pero sería un regalo maravilloso si lo hicieran y yo estaría dispuesto a hacer un museo de Marco con su ropa y sus cosas, para que los aficionados puedan rendirle homenaje", comentó.

Fuente: Sport

Josh Hayes correrá con el Monster Yamaha Tech 3 en Valencia

El piloto estadounidense de Superbike Josh Hayes reemplazará al lesionado Colin Edwards en el último Gran Premio de la temporada, este fin de semana en Valencia

El piloto estadounidense de Superbike Josh Hayes ha sido llamado por la escudería Monster Yamaha Tech 3 tras la baja de Colin Edwards en Valencia. El tejano de 36 años se está recuperando de las heridas sufridas durante el Gran Premio Shell Advance de Malasia que se disputó en Sepang el pasado 23 de octubre.

Edwards tenía previsto hacer su última aparición con el equipo Monster Yamaha Tech 3 en el Circuito Ricardo Tormo después de una larga y exitosa carrera con Yamaha en el Campeonato del Mundo de MotoGP, que empezó en la campaña 2005. Sin embargo, deberá someterse a una operación para reparar los daños en el cartílago que rodea la punta del húmero de su brazo izquierdo, una lesión que se produjo en la caída conjunta con Marco Simoncelli y Valentino Rossi en la segunda vuelta de la carrera de Sepang. Trágicamente, Simoncelli sucumbió a las heridas sufridas en este accidente.

Hayes, quien recientemente ha ganado su segunda corona en el campeonato americano de Superbikes para el equipo Monster Energy Graves Yamaha en una carrera disputada en Nueva Jersey, había recibido la propuesta de probar la YZR-M1 del Monster Yamaha Tech 3 en el test que se celebrará el día siguiente de la última carrera de MotoGP. Yamaha de EE.UU. y Monster Energy habían organizado la participación de Hayes en el test a modo de recompensa por haber logrado el título americano de Superbikes por segundo año consecutivo en 2011.

La baja de Edwards ha modificado los planes y ahora Hayes se unirá al piloto británico Cal Crutchlow desde el viernes por la mañana, cuando arranquen los primeros entrenamientos del GP en Valencia.

Comunicado de prensa del Monster Yamaha Tech 3

Fuente: motogp.com

Agostini: "El mundo ha perdido a un piloto, pero yo a un amigo"

El 15 veces campeón del mundo volvió a subirse a su mítica MV Agusta

Giacomo Agostini (Brescia, 1942), 15 veces campeón del mundo, no pierde la ocasión de recuperar las sensaciones perdidas. Ayer, junto a otros viejos rockeros del motociclismo como Ángel Nieto, Carlos Lavado, Phil Read o 'Champi' Herreros hizo las delicias ante 17.000 aficionados en el Jarama Vintage Festival.

PREGUNTA. ¿Cómo se siente Italia después de la pérdida de Marco Simoncelli? 

RESPUESTA. Con mucho dolor. Es un gran luto para el mundo del motociclismo, porque era un chico muy simpático que mucha gente amaba. Lo quería mucho, se ha perdido un gran piloto y yo un amigo.

P. Usted como piloto, ¿qué piensa cuando ocurre algo así? 

R. Está uno muy decaído y apenado, con una gran tristeza, pero la vida continúa. Los pilotos son conscientes de que su trabajo es peligroso y pueden pasar estas cosas durante las carreras. Esta vez le ha pasado a él.

P. ¿Se imaginaba esa respuesta del pueblo italiano? 

R. No. Ha sido una sorpresa para todos, el gobierno ha hecho un minuto de silencio para honrar la muerte de Marco, el funeral ha sido retransmitido por muchas televisiones, es algo que no esperábamos que tuviera tanta dimensión, tanto en Italia como a nivel mundial.

P. Cuando todos quieren recordar el 58 es por algo.

R. Si. Aunque era un piloto criticado por su conducción, todos lo han querido homenajear porque era muy buena persona, con mucho carisma en Italia y aunque tuvo peleas muy fuertes, después su carácter era el de dar todo lo que estaba en su mano.

P. ¿Por qué daba la sensación de que Marco era demasiado agresivo? 

R. Porque Marco era así dentro de la pista, pero luego era muy bueno fuera de ella, y su familia también es muy buena. Sé que lo están pasando muy mal ahora, sobre todo su padre estaba allí en Malasia en aquél momento. Es duro perder a un hijo de esa manera, les costará mucho remontar a esta familia y a toda Italia.

P. ¿Le gusta recordar los viejos tiempos? 

R. Si, porque es una ocasión para encontrarse con los amigos, los pilotos y el público que disfruta con estas motos. En definitiva, es un recuerdo y una buena ocasión para encontrarnos todos.

P. ¿Qué siente cuando se vuelve a montar en esta joya?

R. Es una gran emoción volver a pilotarla, es una moto que ha ganado mucho y me ha dado muchas satisfacciones, es un placer conducir la MV.

P. ¿Con qué moto de las que ha corrido se ha sentido más a gusto? 

R. La Yamaha 500 era una buena moto, pero sin lugar a dudas me quedo con la MV Augusta.

P. ¿Han cambiado muchas cosas desde entonces? 

R. Sí y en lo que más se nota es en la seguridad, los circuitos, el mono, el casco, el airbag... todo ha cambiado mucho, porque si vieras en los sitios que se corría antes te echarías las manos a la cabeza, con los guardarraíles tan cerca y en muchas ocasiones los bordillos de las aceras y las farolas. Han cambiado muchas cosas para mejorar este deporte.

P. ¿Se quedaría con alguna época? 

R. Son cosas distintas. Referente a la seguridad prefiero la de ahora, pero en las carreras en nuestra época éramos todos amigos estábamos como una gran familia y era bonita la convivencia en el paddock.

P. ¿Cree usted que la seguridad en los circuitos avanza tan deprisa como la tecnología? 

R. Se ha hecho mucho por la seguridad, ahora hay grandes escapatorias que antes no existían y te puedes salir sin darte con un muro o alguna planta como en mis tiempos, en los que había muchos accidentes de ese tipo.

Fuente: Marca

Proponen que Rossi lleve el número 58 en Cheste

OTROS LE PIDEN QUE LLEVE LA CARA DE SIMONCELLI EN LA DUCATI

Aluvión de ideas para homenajear al fallecido piloto italiano

La muerte de Marco Simoncelli ha provocado un gran impacto y los aficionados al motociclismo no dejan de hacer propuestas para homenajear al carismático piloto italiano.

En una de ellas, un grupo de seguidores italianos han propuesto a Valentino Rossi, íntimo amigo de Marco Simoncelli, que cambie su clásico número '46' en el carenado por el '58' de Sic en el próximo Gran Premio de la Comunidad Valenciana que se disputará en el circuito de Cheste del 4 al 6 de noviembre.

Otros aficionados van más allá y han sugerido a Rossi que lleve en su Ducati la cara de Simoncelli en el último gran premio de la temporada en Valencia.

Mattia Pasini, piloto de Moto2, se ha tatuado el número 58 en su muñeca para tener presente a su compatriota el resto de su vida y Dorna, la empresa organizadora del Mundial, también parece que retirará el número 58 para que ningún otro piloto lo luzca más en el campeonato.

Y es que los gestos y los homenajes hacia Simoncelli no dejan de producirse. Este fin de semana en la India, numerosos pilotos, entre los que se encuentra Fernando Alonso, han tenido algún detalle con Sic.

Por otra parte, los directivos del circuito italiano de Misano-Adriático están estudiando la propuesta de cambiar el nombre del trazado. El actual es 'Autódromo de Santa Mónica' y pasaría a llamarse circuito Marco Simoncelli.

Fuente: Marca