Rossi: "Estamos peor"

SE MUESTRA PREOCUPADO TRAS EL TEST DE SEPANG

Ducati no da con la tecla en el reparto de pesos de la moto. Su paso por curva es un lastre. Vale admite su decepción por sólo ser décimo

Valentino Rossi se fue hundido del test de Sepang. El italiano esperaba acortar la distancia con Honda y Yamaha, pero la realidad fue bien distinta. Las Ducati fueron las peores MotoGP superando sólo a las CRT. 'El Doctor' ve lejos la posibilidad de luchar incluso por el podio esta temporada.

"La única nota positiva del día es que hemos reducido la diferencia con los de delante un poco. Estábamos a 1.2, y ahora estamos a 1 segundo. También es agradable ver que la nueva electrónica funciona bien, pero duele estar tan abajo en la tabla de tiempo en comparación con todos los demás. Hemos probado un montón de cosas con el objetivo de dar un paso adelante desde la primera prueba pero, desgraciadamente, no hemos sido capaces de hacerlo y ahora estamos peor. Me resulta más duro pilotar bien en comparación con hace tres semanas, especialmente mi velocidad de paso por curva. Es cierto que estas pruebas han sido más difíciles en términos de climatología y condiciones de la pista, pero parece que nos afecta más a nosotros que a los demás", comentó.

"Nuestro ritmo está siete décimas por detrás"

"Tampoco hemos tenido suerte porque en el mejor momento del día, cuando yo había marcado 2:01.5 y teníamos algunos neumáticos para intentar bajar el tiempo, tuvimos un problema con la horquilla que nos hizo perder tiempo. Quizás sin eso habríamos reducido en tres o cuatro décimas, aunque nuestro ritmo sigue todavía siete décimas por detrás. Honestamente, no es una gran diferencia, pero en cualquier caso todavía estamos detrás. No estamos satisfechos con cómo nos han ido las cosa esta vez, pero tenemos que intentarlo y trabajar duro, y ver qué sucede en Jerez, cuya pista es muy diferente a ésta, con diferente climatología y temperatura. Veremos como nos va allí", finalizó.

Fuente: Marca

Lorenzo: "En general, ha sido un test muy positivo"

El segundo ensayo del año ha concluido satisfactoriamente para los pilotos oficiales de Yamaha, Jorge Lorenzo y Ben Spies, que han trabajado en diferentes cambios en el chasis y la electrónica y afinado la puesta a punto de sus motos para seco y mojado

Tanto Jorge Lorenzo como Ben Spies han sufrido caídas en la mañana del último día de pruebas, pero ambos han resultado ilesos. Lorenzo ha empleado la última tarde en pista para realizar una simulación de carrera, y ha terminado satisfecho con los resultados, que han demostrado que puede sostener prolongadamente un ritmo rápido en el trazado malayo, en torno a los 2'01 segundos.

Lorenzo ha finalizado el test con el cuarto mejor crono, 0,404 segundos por detrás de Casey Stoner, mientras que Spies deja Sepang con mucha confianza después de haber enlazado bien con la moto de 1000cc en condiciones de seco y mojado (se estrenó la tarde de ayer en asfalto húmedo con la nueva YZR M1 de 1000cc). El tejano ha concluido la prueba en el octavo puesto, a 0,959 segundos del primero.

Jorge Lorenzo
"Esta tarde he hecho una de las simulaciones de carrera más duras de mi carrera, porque la 1000 es más cansada de pilotar y el neumático trasero parece que caiga mucho después de tres o cuatro vueltas. Después de esto, las sensaciones siguen siendo las mismas, pero es muy diferente al año pasado, es casi como conducir bajo la lluvia tratando de controlar la parte trasera en las salidas de las curvas y en aceleración. He podido terminar la simulación con un buen ritmo, así que en general ha sido un test muy positivo, gracias a Yamaha por su intenso trabajo".

Ben Spies
"Hoy ha sido un buen día, lamentablemente, he tenido una pequeña caída, pero hemos aprendido mucho y he podido probar nuevas configuraciones electrónicas que suponían una gran mejora. También probamos algunos ajustes diferentes de amortiguación que constituyen un gran paso adelante. Es una pena que me haya caído pero de este test nos vamos sabiendo que la moto tiene un gran potencial, podemos ir a Jerez con confianza".

Fuente: motogp.com

Stoner y Pedrosa, los más rápidos en el regreso de las Honda

ESTE MIÉRCOLES NO PUDIERON RODAR POR UN PROBLEMA DE MOTOR

Jorge Lorenzo fue cuarto a cuatro décimas del australiano

Las Honda volvieron a la actividad en los últimos entrenamientos de pretemporada en Sepang tras su ausencia este miércoles por un problema de motor y sus pilotos Casey Stoner y Dani Pedrosa fueron los más rápido de la jornada. Tan sólo 175 milésimas separaron al australiano del español.

Un problema ayer en el motor de la moto de Dani Pedrosa hizo que los ingenieros de Honda bloqueasen todas las motos presentes en Sepang, por lo que en la segunda jornada los pilotos del fabricante japonés tuvieron descanso forzoso, que hoy quedó en el olvido y devolvió casi todos los aspectos deportivos a la normalidad.

Así fue como Stoner logró marcar el mejor tiempo en pista con un registro de 2:00.473. Dani Pedrosa se quedó muy cerca del bicampeón del mundo de MotoGP a 175 milésimas.

La primera sorpresa llegó en la tercera plaza, que ocupó el italiano Andrea Dovizioso sobre una de las Yamaha YZR M 1 de la escudería satélite Monster Yech 3 del francés Hervé Poncharal y, con ello, por delante de los piloto oficiales del fabricante nipón, el español Jorge Lorenzo, cuarto, y el estadounidense Ben Spies, octavo.

Jorge Lorenzo se tuvo que conformar con el cuarto mejor crono a cuatro décimas de Stoner.

Muy meritorios fueron los tiempos de los otros dos españoles: Héctor Barberá y Álvaro Bautista. El primero, a lomos de la Pramac, consiguió el sexto mejor registro a 758 milésimas de Casey Stoner. Justo por detrás acabó Bautista con la Honda del equipo Gresini.

Las Ducati, lejos de la cabeza
El italiano Valentino Rossi continúa todavía con su trabajo de puesta a punto de la novísima Ducati Desmosedici GP12, que podría seguir recibiendo nuevas piezas incluso en los grandes premios de Catar y España, en Losail y Jerez, respectivamente.

Rossi logró un mejor tiempo de 2:01.550, a poco más de un segundo de Stoner pero seis décimas de segundo más rápido que el registro que lograse ayer, pero su trabajo continúa centrado en conocer toda la nueva electrónica de la moto además de realizar los pertinentes ajustes en el nuevo chasis para conseguir la máxima estabilidad en curva y también tracción para lograr una mejor aceleración.

Clasificación oficial de los entrenamientos de Sepang:

1. Casey Stoner Repsol Honda Team 2:00.473
2. Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:00.648 +0.175
3. Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:00.802 +0.329
4. Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:00.877 +0.404
5. Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:00.986 +0.109 +0.513
6. Héctor Barbera Pramac Racing Team 2:01.231 +0.758
7. Álvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:01.275 +0.802
8. Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:01.432 +0.959
9. Stefan Bradl LCR Honda 2:01.492 +1.019
10. Valentino Rossi Ducati Team 2:01.550 +1.077
11. Nicky Hayden Ducati Team 2:01.609 +1.136
12. Franco Battaini Cardion AB Motoracing 2:03.490 +3.017
13. Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:03.681 +3.208
14. Yonny Hernández Avintia Racing 2:06.632 +6.159
15. Ivan Silva Avintia Racing 2:06.785 +6.312

Fuente: Marca

Barberá, satisfecho pese a una caída en mojado

El piloto valenciano ha tenido una caída a gran velocidad cuando rodaba con Ducati GP12 1000cc con la pista mojada de la que ha escapado sin consecuencias físicas

El segundo día de ensayos en el circuito de Sepang no ha satisfecho plenamente las expectativas del Pramac Racing. Por la mañana, tanto las condiciones meteorológicas como las de la pista habían mejorado significativamente en comparación con las del día anterior pero hacia las 13.00h ha llegado la lluvia. A partir de ese momento, el trabajo de Barberá y sus hombres ha tenido que adaptarse a las nuevas condiciones de una pista mojada.

Tras la primera salida a pista, el valenciano ha pedido que se adaptara a su Ducati la puesta a punto que utilizó el último día del test anterior, llevado a cabo en enero en este mismo escenario. Partiendo de esta modificación, el equipo ha hecho unos últimos cambios que han permitido a Barberá mejorar su tiempo, aunque poco después ha empezado a llover.

Del fuerte deseo de Barberá de progresar con su nueva montura habla el hecho que el piloto de Dos Aguas haya sido el primero en salir a la pista por la mañana y posteriormente el primero en salir de nuevo ya con el asfalto mojado.

Durante la tanda con lluvia, Barberá se ha ido al suelo en la curva 13 del trazado malayo, un punto en el que se rueda a casi 200 kms/h. El piloto se ha visto sorprendido por el `aquaplaning´, aunque también en ese momento se había intensificado la lluvia. Barberá ha hecho un espectacular trompo antes de aterrizar en el asfalto, afortunadamente ileso.

Héctor Barberá -"Siento realmente la caída. Ha sido una lástima. Antes del accidente, todo estaba saliendo bien. En seco, hemos encontrado una puesta a punto que me gustaba, pero la lluvia ha llegado demasiado pronto para poder mejorar mis tiempos. Era la primera vez que pilotaba la 1000 en mojado, pero no me he caído por falta de `feeling´ sino por un acquaplaning inesperado. A pesar de este episodio, estoy satisfecho con las pruebas. He mejorado mis tiempos y también está creciendo mi confianza con la Ducati. Estoy seguro de que, si mañana tenemos un buen día, podremos seguir trabajando para aprender más sobre esta moto, lo cual será de gran utilidad para la temporada que está a punto de comenzar".

Fuente: motogp.com

El Ducati Team progresa a pesar del mal tiempo

Rossi y Hayden han acelerado el ritmo a pesar de la lluvia caída hoy en el circuito de Malasia. El dúo de la fábrica italiana ha concentrado sus mejores esfuerzos en las primeras horas de la mañana, cuando la pista estaba en mejores condiciones

El mal tiempo ha seguido acompañando por segundo día al grupo de pilotos de MotoGP™ que participa en el Test de Sepang. La sesión de este miércoles se ha visto interrumpida por un fuerte aguacero caído poco después del mediodía. La pista ya no se ha secado y el equipo Ducati se ha visto obligado a dejar para el último día todo el trabajo suspendido hoy.

Valentino Rossi y Nicky Hayden han realizado sin embargo algunas pruebas con la electrónica, y ambos han extraído impresiones positivas. El pronóstico del tiempo para mañana es similar al de hoy.

Nicky Hayden - 5°, 2.01.748"

Tampoco hoy el tiempo ha sido amable con nosotros. Quizá no habría podido rodar mucho más tiempo de los que he hecho, pero teniendo todas las cosas que tenemos por probar, me hubiera encantado hacer un par de vueltas más. La temperatura era más fría, y había más goma depositada en el asfalto, por lo que habríamos podido empujar con más fuerza. Hemos hecho algunos progresos en la puesta a punto y hoy me he sentido más a gusto que nunca en lo que va de pretemporada. Me gustan los cambios en la electrónica, sobre todo en el primer toque de acelerador. Hemos pensado rodar bajo la lluvia, pero después lo hemos descartado porque los riesgos eran mayores que el posible beneficio. Estoy impaciente por volver mañana a la pista, confío en juntar todo lo que hemos estado probando y obtener un buen tiempo".

Valentino Rossi - 7°, 2.02.130"

Otro día casi perdido, y es una lástima porque para nosotros es muy importante rodar tanto como sea posible y hoy la pista estaba en unas condiciones mucho mejores que ayer. Como la lluvia estaba prevista por la tarde, como así ha sido, hemos tratado de concentrar todo el trabajo posible en las primeras horas del test. Así, en tan sólo veinte vueltas y utilizando las dos motos, hemos probado el nuevo control de tracción, algunos detalles sobre el software `anti-wheelie´ y otros pequeños detalles en la posición de conducción. Cada una de estas cosas me ha dado una buena impresión, por lo que las hemos juntado en la puesta a punto de una sola moto, hemos montado un neumático nuevo y ...ha empezado a llover. Fin del juego. La parte positiva es que todas las cosas nuevas me han causado una buena sensación, así que espero que mañana podamos trabajar durante un poco más de tiempo”.

Fuente: motogp.com

María Herrera calienta en Albacete

La nueva perla de la cantera del CEV, flamante fichaje de Repsol, María Herrera, ha estado rodando durante toda la jornada en el Circuito de Albacete con la estructura de Monlau. La piloto de Oropesa estuvo entrenándose con la nueva Honda NSF250R con la que participará dentro de unas semanas, en concreto el próximo 1 de abril, en la primera prueba del CEV Buckler.

Atentamente fue instruida por Emilio Alzamora, el patrón de la escudería Monlau Estrella Galicia y mánager de Marc Márquez. El campeón de 125 acudió al circuito para ver de primera mano las evoluciones de la joven piloto de 15 años que hace sólo unos días fue elegida por la petrolera como su nueva embajadora para la marca tras la marcha de Laia Sanz.

Fuente: Marca

El Repsol Honda no sale hoy a pista, pero está preparado para mañana

La revisión del motor de Dani Pedrosa —que ayer detectó un fallo— y una fuerte tormenta, obligan a posponer hasta mañana las pruebas en Sepang

Como consecuencia del fallo que surgió ayer en uno de los motores de la RC213V de Dani Pedrosa, los ingenieros de HRC mandaron el motor a Japón para que fuera analizado.

Los técnicos han dado con el problema, pero desafortunadamente no ha sido hasta pasado el mediodía, justo cuando estaba cayendo sobre el circuito de Sepang una fuerte tormenta, lo que ha hecho que los pilotos no hayan podido salir a rodar.

Casey Stoner y Dani Pedrosa volverán mañana a la pista para completar su programa de pruebas en la última jornada de test en Malasia.

Comunicado de prensa Repsol Honda Team.

Fuente: motogp.com