Honda también arrasa con las nuevas 1.000

Pedrosa y Stoner lideraron los tiempos con un segundo de ventaja sobre la Yamaha de Spies el primer día con los nuevos prototipos sobre la misma pista. Ducati decepciona

La vida sigue igual, de momento. Esa es la reflexión que dejó el primer día con los nuevos prototipos de 1.000cc al mismo tiempo sobre el asfalto. Hasta ahora habían rodado por separado y el primer test colectivo fue el de ayer, en Cheste, evidenciando que nada ha cambiado a pesar del incremento de cilindrada: las Honda empiezan arrasando con las 1.000cc tal como acabaron haciéndolo en la era 800cc.

Pedrosa y Stoner lideraron la tabla de tiempos, separados por una décima, y enviando a los demás a partir del segundo de ventaja. "Respecto a Brno, hemos modificado un poco la parte delantera y mejorado la entrada en curva y la frenada. Es más divertida", dijo Dani.

El tercero fue Spies y Rossi acabó sexto a 1.6 como la primera Ducati, a la que llaman GP Zero por ser una moto laboratorio, ya con el chasis doble viga de aluminio. "No he visto grandes diferencias respecto a lo que habíamos probado anteriormente", aseguró con gesto de decepción El Doctor.

Por otra parte, la Inmotec 800cc pilotada por Silva fue la mejor de las novedades mecánicas, a 4.9, y entre las CRT la menos mala fue la de Morales (chasis Suter y motor BMW), a 6.8. Crecerán.

Fuente: AS