Colin Edwards comparte sus impresiones sobre el desarrollo de la Suter-BMW CRT después de los tres días de test con el equipo NGM Mobile Forward Racing en Malasia
Edwards y su equipo han centrado sus esfuerzos en los ajustes de los sistemas de gestión electrónica y continuarán este trabajo en Sepang a finales de mes, en el segundo test oficial de la pretemporada.
Colin Edwards - 2'04, 722:
"El primer día aquí, nos hizo dimos cuenta de que teníamos serios problemas de chattering (vibraciones). En cuanto a la electrónica, ha habido un gran desarrollo desde Jerez, se ha avanzado mucho y estoy muy contento. El personal de Bosch ha trabajado duro y reacciona muy rápidamente cada vez que les pido algo".
"Ha sido difícil volver aquí después de lo de Marco. Cuando di mi primera vuelta, reduje en la curva 11 y tuve un pensamiento para él antes de ir a trabajar".
"Sinceramente, pensé que sería posible rodar en 2'02 o 2'03, pero no esperaba tener tanto chattering. Al final hicimos 2'04 pero creo que podríamos haber alcanzado los 2'03 si no hubiéramos tenido tanta vibración. Es algo que ahora vamos a analizar e intentaremos resolverlo cuando volvamos aquí. Tenemos diferentes ideas por probar, ya hemos probado muchas cosas. Incluso probablemente haya probado más piezas en estos tres días que en toda mi carrera con Yamaha".
"Tenemos una moto con un nuevo chasis y nuevo basculante. El motor BMW es excelente y los chicos que se ocupan de la electrónica están intentando suavizar el motor. Es algo importante, porque no sólo tiene que ir rápido, también debe ser regular durante veinte vueltas. También debemos seguir jugando con la electrónica para eliminar las vibraciones, que fueron incluso más fuerte con los nuevos neumáticos Bridgestone".
"Sin embargo, esta nueva aventura en CRT comienza bastante bien, es realmente emocionante saber que estamos desarrollar la moto integralmente en vez de recibir sólo algunas piezas. Estamos construyendo algo importante y queremos tener éxito. Con el equipo a mi alrededor, desarrollo la moto a mi manera y estoy muy contento".
"Ha sido difícil volver aquí después de lo de Marco. Cuando di mi primera vuelta, reduje en la curva 11 y tuve un pensamiento para él antes de ir a trabajar".
"Sinceramente, pensé que sería posible rodar en 2'02 o 2'03, pero no esperaba tener tanto chattering. Al final hicimos 2'04 pero creo que podríamos haber alcanzado los 2'03 si no hubiéramos tenido tanta vibración. Es algo que ahora vamos a analizar e intentaremos resolverlo cuando volvamos aquí. Tenemos diferentes ideas por probar, ya hemos probado muchas cosas. Incluso probablemente haya probado más piezas en estos tres días que en toda mi carrera con Yamaha".
"Tenemos una moto con un nuevo chasis y nuevo basculante. El motor BMW es excelente y los chicos que se ocupan de la electrónica están intentando suavizar el motor. Es algo importante, porque no sólo tiene que ir rápido, también debe ser regular durante veinte vueltas. También debemos seguir jugando con la electrónica para eliminar las vibraciones, que fueron incluso más fuerte con los nuevos neumáticos Bridgestone".
"Sin embargo, esta nueva aventura en CRT comienza bastante bien, es realmente emocionante saber que estamos desarrollar la moto integralmente en vez de recibir sólo algunas piezas. Estamos construyendo algo importante y queremos tener éxito. Con el equipo a mi alrededor, desarrollo la moto a mi manera y estoy muy contento".
Fuente: motogp.com
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