KTM anuncia su entrada en Moto3 con un nuevo motor exclusivo

El nuevo motor de KTM, diseñado en exclusiva para la nueva categoría Moto3 está ya girando en los bancos de pruebas de Mattighofen, antes de ser instalado en dos proyectos diferentes de parte ciclo.

El equipo liderado por el ingeniero de KTM Wolfgang Felber ha puesto ya en marcha el nuevo propulsor de la marca desarrollado en exclusiva para la nueva categoría del Mundial de MotoGP y que sustituirá a la cilindrada de los 125cc a partir de la próxima temporada. Este nuevo motor, denominado en clave interna M32, ha sido diseñado por Kurt Trieb, un experto ingeniero de la marca que ya fue en su momento el responsable del motor V4 de MotoGP de KTM.

Para la puesta sobre el asfalto de este nuevo motor, KTM ha trazado un plan estratégico dividido en dos frentes. Por un lado, el fabricante de chasis alemán Kalex se encargará de diseñar una motocicleta que será ofrecida a diferentes equipos privados. Por el otro, el Departamento de Competición de KTM está ya desarrollando una nueva máquina 100% KTM, con un innovador chasis multitubular y cuya participación en carrera se encomendará al Team Ajo Motorsport, dirigido por el finlandés Aki Ajo. Dos conceptos de moto diferentes con los que la firma austriaca espera dar mucho que hablar en el estreno de la futura categoría.

Con este retorno a la máxima competición de velocidad, KTM continúa con el espíritu que le llevó a la consecución de un Campeonato del Mundo de 125cc y también a la contribución en la formación de valores hoy ya consagrados como Casey Stoner, Mika Kallio, Hiroshi Aoyama o Marc Márquez.

Stefan Pierer (CEO de KTM):“Estamos encantados con este retorno de la marca al paddock de MotoGP, con un producto que refleja a la perfección toda la pasión y experiencia en competición que nos ha llevado a conquistar 203 títulos mundiales. Y también por el hecho de hacerlo en una categoría dedicada a los nuevos valores, no tan solo por el espíritu deportivo inherente a KTM sino sobre todo porqué representan el futuro de nuestro motociclismo”.

Fuente: motogp.com

Repsol Honda llega al territorio de Stoner

El equipo Repsol Honda llega a Australia preparado para dar espectáculo en una de las carreras más emocionantes del calendario. A falta de sólo tres carreras para el final del Mundial, Phillip Island es el primer Gran Premio en el que el líder Stoner puede asegurarse el título de MotoGP.

Los tres pilotos Repsol Honda afrontan la última fase de la temporada en buena forma. Casey Stoner ha sido siempre una apuesta segura en Phillip Island. Ha ganado las últimas cuatro carreras de MotoGP allí y, tras su tercera posición en Japón que no le dejó del todo satisfecho, irá en busca de su quinta victoria consecutiva delante de su afición. Con 40 puntos de ventaja en la general del Mundial, Casey ha hecho una temporada de ensueño y ese sueño puede hacerse realidad delante de los suyos si consigue 10 puntos o más que su rival Jorge Lorenzo.

Honda puede asegurarse también el título de Constructores en Phillip Island y para ello sería suficiente con que una Honda RC212V acabara en tercera posición.

Dani Pedrosa llega a Australia tras lograr una brillante victoria en Japón - la primera para una HRC de fábrica en Motegi - deseando correr de nuevo en Phillip Island, donde no pudo hacerlo la temporada pasada a causa de la lesión.

Andrea Dovizioso espera mantener su mejor nivel como hizo en Motegi, donde desafortunadamente su carrera se vio arruinada por tener que cumplir, cuando lideraba la prueba, con un ride through por saltarse la salida. Dovizioso y Pedrosa son tercero y cuarto de la general, respectivamente, separados por un solo punto.

El Gran Premio Iveco de Australia arrancará el viernes con la primera jornada de entrenamientos libres, programada una hora más tarde de lo habitual para que las condiciones sean más similares a las de la carrera del domingo, a las 16h00, para asegurar una mejor audiencia en Europa.

Casey Stoner:Cada año estoy esperando ir a Phillip Island, hay algunos circuitos en los que disfruto especialmente, evidentemente éste además de Mugello y Brno, así que estoy deseando llegar y ver cómo va la moto allí. Me encanta volver a correr en casa, siempre me divierte mucho y no vamos allí muy a menudo. Además del circuito, el ambiente es increíble, los aficionados son fantásticos y disfruto mucho el fin de semana en general”.

“Espero que esta semana podamos hacer una buena carrera, me quedé decepcionado en Japón porque sabía nuestro potencial. Quiero llegar allí y ganar la carrera, como quería haberlo hecho en Japón. La temporada está siendo fantástica y espero seguir así. Si podemos culminarla con una victoria en Phillip Island, mi carrera de casa, sería como un sueño. Será un fin de semana largo, tenemos mucho trabajo por hacer para ganar el campeonato, pero estamos preparados".

Dani Pedrosa:"Tengo ganas de llegar a Phillip Island, el circuito es muy bonito, con curvas rápidas y muchas derrapadas. Los neumáticos juegan un papel muy importante allí ya que se usa mucho el lado izquierdo y por tanto es vital la durabilidad. El año pasado intenté volver en Australia después de la operación y en los entrenamientos me di cuenta de que era imposible acabar la carrera. Fue muy duro no poder competir a causa de la lesión y tener que volver a casa con las manos vacías después de tanto esfuerzo. Me gustaría este año poder disputar la carrera en condiciones normales y salir de allí con un buen resultado".

Andrea Dovizioso:“Phillip Island es un circuito muy bonito emplazado en un lugar único. El año pasado la carrera no fue como esperábamos, tuvimos un problema técnico que nos impidió luchar por el podio. Mi objetivo esta vez es volver a él y conseguir algunos puntos importantes para retener la tercera posición en el campeonato”.

“Phillip Island es un circuito exigente y en el pasado he sufrido bastante. El principal problema es el tiempo, el viento fuerte, la lluvia y las bajas temperaturas normalmente han complicado las carreras. En cuanto a un punto de vista técnico, este circuito requiere un pilotaje agresivo y habilidad para hacer girar la moto a la vez que derrapa. Es un lugar espectacular, la cercanía del mar lo hace especial y los aficionados son muy apasionados. Después de la carrera que tuvimos en Japón, espero mucho del GP de Australia”.

“Desde mi debut en 2002, he competido con Honda toda mi carrera, sin embargo para el próximo año he decidido emprender un nuevo reto. Pero eso es para 2012, ahora estoy concentrado en estos tres Grandes Premios que quedan. Quiero realizar carreras espectaculares y sumar muchos puntos para Honda, para mi equipo y para todos mis fans".

Fuente: motogp.com

Rossi: “Ducati siempre ha sido fuerte en Phillip Island”

El piloto italiano acude a Australia todavía algo tocado en una mano pero con expectativas de realizar una buena actuación en uno de sus territorios de caza preferidos. Hayden también quiere atar un resultado positivo en el Gran Premio nº 150 de su carrera.

El Ducati Team se desplaza a Phillip Island para iniciar un doblete que en dos semanas le llevará primero a Australia e inmediatamente después a Malasia. Phillip Island es uno de los circuitos más apreciados por los pilotos de MotoGP ya que su trazado, que serpentea al borde de la costa del Estrecho de Bass, es “del viejo estilo”, rápido, fluido y espectacular.

Con la excepción de 2006, año en que de todas formas consiguió un cuarto puesto, el equipo Ducati siempre ha terminado en el podio de Phillip Island. Por su parte, Valentino Rossi ha cosechado siete victorias en este escenario a lo largo de su carrera, además de otros seis podios. El italiano probará el viernes el estado de la mano lesionada en la caída de Japón y al mismo tiempo continuará trabajando en la puesta a punto de la GP11.1.

También Nicky Hayden, que el próximo domingo disputará su Gran Premio número 150, aprecia particularmente este circuito y todavía mantiene el récord de vuelta rápida (2008). El estadounidense ha subido tres veces al podio australiano y el año pasado terminó en cuarta posición al manillar de la Ducati.

Valentino Rossi:"En Motegi, a pesar de quedar fuera de carrera y de las consecuencias físicas de la caída que se han visto posteriormente, encontramos varias cosas positivas. Trabajamos bien en el equilibrio y en el desarrollo de la moto y, desde este punto de vista, vivimos uno de los fines de semana más positivos de la temporada. Phillip Island es otra de las pistas en las que Ducati siempre ha sido fuerte, y yo también, así que esperamos poder trabajar igual de bien que en Japón. En cuanto a la mano, está menos hinchada y todavía quedan un par de días antes de salir a pista. Habrá que esperar al viernes por la mañana para ver cómo va”.

Nicky Hayden:"Phillip Island es sin duda una de los escenarios más hermosos de la temporada, la pista es especial en todos los sentidos, es rápida, fluida y divertida. La meteorología siempre es una incógnita, puedes esperar cualquier condición: lluvia, viento, sol o frío extremo. Casey ha ganado siempre con Ducati y yo habría podido subir al podio si no hubiera dejado la puerta abierta a Vale para pasarme. En cualquier caso, es una buena pista para mí y aunque sé que no será fácil, espero hacerlo bien, ya que Simoncelli se está acercando en la clasificación general. Pero no estoy pensando en esto, lo que realmente me gustaría es hacer un buen resultado el próximo domingo”.

Fuente: motogp.com

Doohan cree que Stoner es más fuerte mentalmente que Rossi

En vísperas del Gran Premio Iveco de Australia, el quíntuple Campeón del Mundo de 500cc, Mick Doohan, ha dado su opinión sobre el dominio que ejerce actualmente su compatriota Casey Stoner y el rendimiento de Valentino Rossi con la Ducati.

Con cinco títulos mundiales de 500cc conseguidos consecutivamente y con 54 victorias en Grandes Premios en su palmarés, Doohan es un hombre que sabe lo que se necesita mentalmente para ser el mejor en el deporte y para mantener el deseo de seguir arriba en la categoría reina del motociclismo.

En la campaña 2011, Casey Stoner ha sumado hasta el momento ocho victorias en el Campeonato y acumula una ventaja de 40 puntos sobre Jorge Lorenzo en la clasificación general. El piloto del Repsol Honda puede conseguir su segundo campeonato del mundo en su circuito `de casa´, en Phillip Island, en su primera temporada con su nuevo equipo y después de cuatro campañas como piloto de Ducati.

En 2007, Stoner era un recién llegado a Ducati y ganó en su debut con la Desmosedici en Catar. A lo largo de ese curso logró otras nueve victorias camino de su primer título en el Campeonato del Mundo. Al mismo tiempo, el muy experimentado Loris Capirossi, su compañero de equipo por entonces, obtuvo una única victoria esa temporada.

El primer año de Valentino Rossi con Ducati ha tenido un guión completamente diferente, ya que el séptuple campeón del Mundo de la categoría reina ha conseguido un solo podio y figura en sexta posición del Campeonato con 161 puntos menos que Stoner. Doohan cree que las diferencias de rendimiento subrayan más la supremacía de Stoner que no el declive de Rossi.

"A lo largo de los últimos años, Casey parecía ser el único que podía conseguir regularmente buenos resultados con la Ducati, él y su compañero de equipo eran como la noche y el día, y creo que esto prueba su dominio", señala Doohan. "Aunque no ha ganado el Campeonato en los últimos años, ha sido evidente para todo el mundo lo fuerte que es como piloto”.

"Creo que hacia el final de su etapa en Ducati, llevaba esa moto más allá de lo que le permitía", comenta Doohan. "Casey rodaba muchas veces más allá del límite, y eso lleva a cometer errores, de ahí las caídas. Creo que pasa lo mismo con Rossi, él tenido algunas caídas con esa moto y se ha dado cuenta de que pilotar en esa posición sólo va a conducir a más caídas, así que quiere intentar cambiar la moto para volver a ganar carreras, pero esto es más fácil decirlo que hacerlo”.

Sobre un eventual regreso de Rossi a la cabeza de MotoGP, Doohan reconoce: "Es difícil de decir. Él ha estado ahí durante mucho tiempo y creo que esa es la clave para cualquier deportista. ¿Cuánto tiempo puede permanecer completamente concentrado en el deporte y manteniéndose ajeno a influencias exteriores? Rossi ha corrido en 125cc, en 250cc, en MotoGP, ha conseguido muchos títulos y acumula muchas temporadas al más alto nivel”.

Fuente: motogp.com 

Pedrosa: "Fue duro volver a casa con las manos vacías"

"El año pasado intenté volver en Australia después de la operación y en los entrenamientos me di cuenta de que era imposible acabar la carrera", ha dicho el piloto español.

El piloto español Dani Pedrosa (Honda) se mostró deseoso de poder disputar el Gran Premio de Australia después de no haber podido participar el año pasado por lesión, un duro golpe para el español que volvió a casa "con las manos vacías" a pesar de haber acudido a la cita con la intención de volver a la competición.

"El año pasado intenté volver en Australia después de la operación y en los entrenamientos me di cuenta de que era imposible acabar la carrera. Fue muy duro no poder competir y tener que volver a casa con las manos vacías después de tanto esfuerzo", dijo el piloto que aseguró que esta vez le "gustaría salir de allí con un buen resultado".

Pedrosa, que correrá en el "bonito" circuito australiano de Phillip Island, destacó las "curvas rápidas" y las "derrapadas" que le esperan allí. "Los neumáticos también juegan un papel muy importante, ya que se usa mucho el lado izquierdo y por tanto es vital la durabilidad", añadió en declaraciones facilitadas por su equipo.

Fuente: AS

Lorenzo: a ganar a Stoner en su casa

La escudería Yamaha Factory Racing se embarca esta semana en el último viaje transoceánico de la temporada, un exigente doblete que empieza en Phillip Island y que continuará en Sepang una semana más tarde.

El impresionante circuito de Phillip Island tiene merecida reputación de deparar una meteorología impredecible a sus visitantes. La lluvia, las bajas temperaturas y los fuertes vientos suponen a menudo un reto adicional que los pilotos de MotoGP deben superar. El vigente Campeón del Mundo Jorge Lorenzo ha conseguido en este escenario dos victorias en Grandes Premios, en su etapa en 250cc, y un podio en MotoGP, el segundo puesto en la cita del año pasado. El mallorquín buscará cualquier oportunidad para acortar la actual diferencia de 40 puntos que le separa del líder del campeonato, Casey Stoner, a falta de tres carreras para el final de la temporada.

Ben Spies no es una presencia nueva en Phillip Island. Allí corrió en su primer año en el campeonato mundial de Superbikes y obtuvo la victoria en 2009 en una carrera que empezó desde la pole position. También cuajó una buena actuación en 2010, la campaña de su debut en MotoGP. En la carrera del año pasado, el tejano empezó desde la primera fila junto a su actual compañero de equipo Lorenzo, y terminó en una respetable quinta posición que le aseguró el título de Mejor Rookie del Año.

Jorge Lorenzo:"Ahora nos vamos a Australia después de unos días de entrenamiento en Indonesia. Estoy deseando correr en Phillip Island, uno de mis trazados favoritos, y probablemente la pista más bonita para competir. Después de la carrera de Japón, donde tuvimos un resultado positivo, estamos realmente decididos a volver a subir al podio. Sabemos que no será fácil, porque por lo general Casey es invencible en su circuito de casa, pero voy a intentar hacerlo lo mejor posible, no nos damos por vencidos!".

Ben Spies:"Phillip Island es un circuito fantástico, tengo grandes recuerdos desde la etapa en Superbike, y también del año pasado en MotoGP, hice una carrera muy buena. Tuvimos algo de mala suerte en Japón, pero pude hacer un buen pilotaje de todas formas, así que tomaremos la parte positiva y este fin de semana daremos el 100% y a ver qué podemos hacer. He estado en Australia relajándome durante unos días, así que estoy en plena forma y descansado, listo para la acción!”.

Fuente: motogp.com

Rizla Suzuki quiere seguir progresando en Phillip Island

El equipo Rizla Suzuki se dirige esta semana al único Gran Premio que se disputa en el hemisferio Sur, con la intención de que el buen trabajo de carreras precedentes fructifique en el exigente circuito de Phillip Island.

Álvaro Bautista y su equipo Suzuki, incluyendo los ingenieros en Japón, han dado pasos de gigante con la GSV-R este año, y ahora esperan más avances en los 4.448m del circuito de Phillip Island. El piloto toledano ha marcado diversos sextos lugares este año y en el pasado GP de Japón rodaba cuarto cuando una caída le impidió firmar la que podría haber sido su mejor carrera de la temporada. Bautista está convencido de poder enmendar la decepción de Motegi en una pista en la que en el pasado ha tenido éxitos: El manchego ganó la carrera de 125cc en Australia el día que se proclamó Campeón del Mundo en 2006, y también ha conseguido dos segundos en 250cc.

Álvaro Bautista:“Me quedé decepcionado y afectado por cómo terminó mi carrera en Japón, porque merecíamos aquel resultado después de todo el esfuerzo invertido. Debemos quedarnos con lo positivo de ese fin de semana y de carreras anteriores, y seguir trabajando de la misma forma en Australia. Sé que éste será un desafío completamente diferente, pero la moto ahora funciona bien en cualquier situación y este fin de semana nos mostrará hasta dónde podemos llegar esta temporada. El año pasado me quedé fuera de los 10 primeros por menos de una décima y estoy seguro de que ahora podemos hacerlo mucho mejor. Nunca se sabe cómo será la meteorología en Phillip Island, pero no importa lo que ocurra, estamos preparados”.

Fuente: motogp.com