Sólo Stoner puede con un gran Lorenzo

Las Hondas coparon tres de las primeras cuatro plazas.

Pedrosa se cae de la primera fila pero demuestra que tiene ritmo para ganar la carerra.

Casey Stoner logró una nueva 'pole' gracias una espectacular última vuelta (1:45.267) en la que precisó batir el récord del circuito para poder superar a Jorge Lorenzo. El piloto español le había arrebatado la primera plaza poco antes con otro giro de récord, pero al final no fue suficiente. La noticia positiva es que su Yamaha presentó batalla a las Hondas, que coparon las primeras plazas, con Dovizioso tercero y Dani Pedrosa, cuarto.

Lo que hizo Jorge fue más milagro que otra cosa, porque era impensable ver a su moto tan cerca de las de HRC, lo que hace prever una carrera emocionante si el mallorquín está inspirado.

Los entrenamientos oficiales vividos en Motegi fueron espectaculares desde el principio porque todos los pilotos salieron desde el principio a hacer buenos tiempos debido al miedo que había en que se pusiera a llover y no dejara hacer buenos tiempos.

Pronto se vio a los tres pilotos de Honda Repsol en las primeras plazas, ancabezados por Stoner. Pero Pedrosa quiso demostrar que también estaba en disposición de disputar la 'pole' y se puso a comandar la tanda. Entre ellos dos y Dovizioso se 'coló' Lorenzo, lo que hacia presagiar lo que más tarde ocurriría.

Por detrás de ellos, había un intensa lucha por lograr plazas en la segunda fila. Ahí estaba más batallador que nunca esta temporada Valentino Rossi, que dio muestras de cierta recuperación, aunque al final se cayó a la tercera fila en el última instante. Eso fue por culpa de Marco Simoncelli, que hizo una última vuelta válida para colocarse sexto, justo por detrás de Ben Spies.

Un final de vértigo
Pero si por detrás ocurrían cosas interesantes, por delante fue para no perdérselo. Los últimos diez minutos se rodaron con una intensidad bárbara, siempre con Stoner al frente bajando sus registros y acercándose al récord del circuito, en poder de Lorenzo desde 2008.

Sin embargo, fue el propio Jorge el que, con una vuelta magistral, rompería esa barrera al rodar en 1:45.523. Parecía que Lorenzo iba a acabar con la hegemonía de Casey en los entrenamientos oficiales, pero el australiano apretó al máximo en su último giro y le batió.

PARRILLA DE SALIDA MOTOGP

PARRILLA DE SALIDA DEL GRAN PREMIO DE JAPÓN DE MOTOGP

1º

STONER

Repsol Honda

1:45.267

2º

LORENZO

Yamaha F. Racing

1:45.523

3º

DOVIZIOSO

Repsol Honda

1:45.791

4º

PEDROSA

Repsol Honda

1:45.966

5º

SPIES

Yamaha F. Racing

1:46.042

6º

SIMONCELLI

San Carlo Gresini

1:46.211

7º

ROSSI

Ducati Marlboro

1:46.467

8º

BAUTISTA

Rizla Suzuki

1:46.586

9º

BARBERÁ

Mapfre Aspar

1:46.694

10º

HAYDEN

Ducati Marlboro

1:46.763

11º

AOYAMA

San Carlo Gresini

1:46.811

12º

CRUTCHLOW

Monster Tech3

1:46.818

13º

DE PUNIET

Pramac Racing

1:46.917

14º

EDWARDS

Monster Tech3

1:47.165

15º

ABRAHAM

Cardion AB

1:47.922

16º

ELÍAS

Honda LCR

1:48.169

Fuente: Marca

Motegi acoge una colección Yamaha con ocasión del GP de Japón

Los visitantes del Museo Honda de Motegi tendrán la oportunidad de descubrir una colección de motos Yamaha históricas este fin de semana durante el Gran Premio de Japón.

En honor del cincuentenario de Yamaha en los Grandes Premios, Honda, propietario de Twin Ring Motegi, ha ofrecido un espacio para exhibir diversas motos históricas de su rival en el célebre Honda Collection Hall, durante el Gran Premio Japón. Los visitantes podrán reencontrar así la YZR-M1 2002 de Max Biaggi al lado de la Honda RC211V 2002 de Valentino Rossi, pero también prototipos más inusuales como la RD05A 1968 de Phil Read, la YZR500 1983 de Kenny Roberts, la YZR250 1990 de John Kocinski o también la YZR-M1 1993 de Wayne Rainey.

Yamaha, cuyo equipo de fábrica, con sede en Italia, lucirá este fin de semana los colores rojo y blanco del 50 aniversario, también se hará notar en el paddock. Entre otras actividades, ha preparado diversas recetas italianas para proponer una nota de dolce vita a los invitados japoneses en el restaurante 'Grappa', radicado en el complejo del circuito.

Yamaha ha planeado varios eventos durante todo el fin de semana, incluyendo un desfile con varias motos históricas después de la sesión de warm up del domingo por la mañana, conducidas por cinco famosos pilotos japoneses.

Fuente: motogp.com

Lorenzo busca más estabilidad. Spies, lastrado por una indisposición

Los dos pilotos de Yamaha Factory Racing han iniciado con resultados contrastados los primeros entrenamientos de MotoGP para el Gran Premio de Japón.

El vigente Campeón del Mundo Jorge Lorenzo ha arrancado sólidamente en la primera sesión, registrando la quinta posición a seis décimas del primero. El piloto mallorquín ha buscado a lo largo de la sesión una mayor estabilidad en la frenada para su YZR-M1 y también un mejor agarre lateral. En la segunda sesión ha realizado algunas mejoras en la puesta a punto que le han permitido rodar hasta 7 décimas más rápido y reducir la diferencia con el líder a poco más de cinco décimas de segundo.

Su compañero de equipo Ben Spies se ha visto afectado por una intoxicación alimentaria que se manifestó en el viaje desde Estados Unidos. Tratado desde anoche por los doctores de la Clínica Mobile, el tejano ha reunido fuerzas suficientes para tomar parte en la tanda matinal, en la que ha firmado la 8ª plaza. Por la tarde, Spies se ha sentido más indispuesto y ha decidido poner fin al entrenamiento tras completar sólo cinco vueltas. El equipo seguirá trabajando en estrecha colaboración con la Clínica Mobile tanto hoy como mañana por la mañana para mejorar la condición física del piloto de cara la carrera del domingo.

Jorge Lorenzo:

"Por la tarde hemos mejorado bastante los tiempos de la mañana pero aún no es suficiente, la competencia es muy fuerte aquí. Será un fin de semana muy difícil para luchar por el podio y la victoria. Estamos probando algunas cosas en la moto para mejorar la estabilidad en frenada y en las curvas. Hemos encontrado algo, pero todavía falta un poco más. Soy quinto, pero hoy podría haber sido peor".

Ben Spies:

"Ha sido un mal inicio de fin de semana, no creo haberme encontrado tan mal como en el viaje hacia aquí, estuvieron a punto de no admitirme en el avión. Estoy recuperando un poco mis fuerzas gracias al fantástico equipo de la Clínica, pero no lo suficiente para pilotar correctamente en la segunda sesión. He empezado a tener algunos problemas con el campo de visión y me he dado cuenta de que era muy peligroso seguir en la pista. Voy a trabajar con el personal de la Clínica hoy y mañana y estoy seguro de que las cosas irán un poco mejor para la calificación y la carrera. Lo siento mucho por mi equipo y por todos los aficionados japoneses que han venido a vernos hoy".

Fuente: motogp.com

Pedrosa: "La ropa que he traído no volverá conmigo"

El padre de Toni Elías o la madre de Ben Spies viajaron con medidor en la maleta

Los resultados son muy bajos en todas las mediciones

Una radiografía abdominal transmite al cuerpo 40 veces más radiación

Pánico nuclear. Alerta nuclear. Parecen títulos de películas de Hollywood, pero el escenario parece haberse trasladado a Motegi. El circuito japonés, situado a 124 kilómetros de la dañada central de Fukushima, tenía un aparato estrella: el medidor de radiación. Numerosos equipos y, hasta pilotos, se han traído uno para salir de dudas con sus propios ojos.

Los hay que hasta se la han jugado. Como el padre de Toni Elías, Antonio, quien coló uno en su maleta. O la madre de Ben Spies, Mary, que ayer bromeaba enchufando a todo el mundo con el instrumento.

Más en serio se lo han tomado en el equipo de Gresini, que ha traído tres, o en Ducati. Los italianos han portado varios medidores y, desde hace semanas, tienen a dos ingenieros nucleares haciendo análisis del medio. Se trata de Massimo Esposito, de la empresa U-Series Radioprotección y Radioactividad, y Sandra Dulla, del Politécnico de Turín. Ellos han medido 57 puntos diferentes del circuito y los hoteles del trazado y de Mito. También comprobarán la ropa del equipo antes de emprender el viaje de vuelta y se llevan muestras y datos del césped del circuito.

Nada en el agua y la comida 
Ambos son contundentes: no hay peligro. "Llevamos tiempo elaborando informes cada semana en los que buscamos también valoraciones de organizaciones ambientales. En ninguna se encuentran resultados importantes, preocupantes en esta zona. En otras de Japón, sí. Por lo tanto, no hay nada que nos diga que ha aumentado el riesgo. Desde un punto de vista sanitario, no hay ningún riesgo", aseguraba ayer Esposito.

En sus mediciones lo máximo que han encontrado son 0,2 microsieverts, que es la unidad con que se mide la radiación por cesio. Para hacernos una idea, una persona recibe de media al año 2,4. Sólo en un vuelo Londres-Nueva York se pueden generar 0,06. Una radiografía de tórax provoca 0,1, pero una abdominal, 7. El límite de dosis que la legislación europea considera normal es de 20 y para tener riesgo de cáncer hay que llegar a 250.

Por lo tanto, los expertos no ven ninguna razón para no estar en Japón, como ya sugirió el informe encargado por Dorna a la empresa italiana Arpa el pasado julio. "La recomendación que hemos hecho al equipo es que tengan unos comportamientos normales. Hemos analizado el agua del grifo del circuito y de los hoteles y la comida y no hemos encontrado nada", corrobora Esposito a MARCA.

Sin embargo, el miedo, más aún si es a algo que no se ve, es libre. Así, los pilotos tomarán ciertas precauciones. Stoner apuró al máximo su llegada y aterrizó ayer por la noche. Pedrosa se ha traído ropa vieja. "No volverá conmigo", admite. Otros, como Bautista, se lo toman a broma. "Yo ya me he duchado, me la he jugado", decía el de Talavera.

Lorenzo, uno de los más reticentes al traslado, ha cedido. "Yo cuando decido una cosa voy al cien por cien con ella, con total seguridad. Nos han dicho tres cosas por seguridad. No va a pasar nada, pero por si pasara, debemos mirar la comida, el agua y la ducha. Tranquilidad", dice.

El balear comerá los alimentos que ha traído Yamaha desde Europa. En general, todos los equipos se han abastecido bien, aunque IRTA, la asociación de escuadras, advirtió que no se pasaran porque la aduana podría requisárselo. "Yo ceno comida japonesa en el hotel. Si la comen los directivos de Dorna...", bromea Marc Márquez.

El mallorquín, en cambio, no aclara si se duchará u optará por las toallitas higiénicas y el agua embotellada como solución. "Igual todo el paddock come comida japonesa, sushi, y no le pasa nada. Es lo más probable. Si eres muy aprensivo y tienes miedo a esas cosas, esos tres puntos son los que nos han dicho para estar más tranquilos", afirma el campeón del mundo.

El más políticamente correcto es Valentino Rossi, que prefiere acordarse de lo que ha sufrido el pueblo japonés. "La situación parece normal. Todos los análisis son negativos. Estamos felices por estar aquí, por dar una pequeña alegría a los fans japoneses", señaló. Ésa es la imagen que quiere Japón: normalidad, la que se ve en las aldeas campesinas de los alrededores y en un circuito reasfaltado y sin ninguna grieta. "Gracias por venir", decía ayer un fan emocionado mientras pedía un autógrafo a Pedrosa.

Fuente: Marca

Bradl gana el primer asalto a Márquez en Motegi

Thomas Lüthi ha firmado el mejor crono del viernes en el circuito de Motegi

El líder del Campeonato, Stefan Bradl, ha sido segundo

Yuki Takahashi completó este podio provisional en Moto2

La lucha Bradl 'vs' Márquez promete emoción hasta el final. Mientras el joven piloto español está protagonizando una remontada 'de manual' tras empezar su año de debut en Moto2 con tres caídas, el alemán trata de defender con uñas y dientes un liderato que ahora ostenta por tan sólo una mínima diferencia de seis puntos con respecto a Marc.

Así las cosas, Stefan Bradl ganó su primer pulso personal con Márquez este viernes en Motegi al quedar por delante de su rival en los segundos entrenamientos libres de Moto2. El piloto se alzó con la segunda plaza en los minutos finales de la tanda de FP2, mientras que Marc hubo de conformarse con la octava plaza, mejorando en poco el noveno puesto logrado en la sesión de la mañana.

El más rápido de los entrenamientos (y del día) en la categoría intermedia fue, no obstante, Thomas Luthi, que marcó un mejor crono de 1:53.002, batiendo además batir el récord de la pista. Tercero en los primeros de la mañana, el suizo ha dejado un tiempo que mejora en 6 milésimas de segundo el récord absoluto de la categoría en este trazado (el anterior lo firmó Julián Simón en 2010).

En el trazado de 'casa' este fin de semana, Yuki Takahashi ha concluido la primera jornada en tercer lugar, más de tres décimas por detrás del líder, mientras que Dominique Aegerter ha reforzado la presencia suiza en las posiciones más destacadas, firmando la cuarta posición.

Quinto y último piloto a menos de medio segundo de Luthi, Pol Espargaró ha terminado por delante de Bradley Smith (el más rápido por la mañana) y de Tito Rabat, el propio Marc Márquez, Mika Kallio y Aleix Espargaró, que han completado el 'top 10' de la categoría.

A menos de un segundo del líder, Andrea Iannone, no ha sido capaz de mejorar su tiempos de la tarde y ha terminado el día undécimo, seguido del belga Xavier Simeón.

Fuente: Marca